Awaria zawieszenia pneumatycznego BMW M4, niski poziom jazdy i utrata mocy

Miałem dokładnie ten sam problem w moim BMW M3 z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy pasowały idealnie, niska wysokość jazdy, światła ostrzegawcze, tryb zmniejszonej mocy i źle ustawione reflektory. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z modułem sterowania zawieszeniem pneumatycznym była skorodowana i miała luźne styki. Mechanik stwierdził, że wilgoć dostała się do złącza, powodując przerywane problemy z połączeniem. Naprawa wymagała wymiany całej wiązki przewodów i zespołu złącza. Nie było to proste zadanie typu plug-and-play, ponieważ musieli poprowadzić nową wiązkę przez kilka ciasnych przestrzeni. Zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na wiele systemów pojazdu. Zalecamy jak najszybsze sprawdzenie, ponieważ jazda z ograniczoną mocą i źle ustawionymi reflektorami nie jest bezpieczna. Sprężarka może nie być winowajcą, najpierw sprawdź połączenia elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć, że miałeś takie same problemy ze swoim M3. Moje objawy są identyczne i nawet nie pomyślałem, że to może być wiązka przewodów, byłem całkowicie przekonany, że to kompresor. Dobra decyzja o szybkim sprawdzeniu, masz rację co do obaw związanych z bezpieczeństwem. Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że jestem przygotowany na to, co nadchodzi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Świetne wieści, właśnie odebrałem samochód od mechanika w zeszłym tygodniu. Z ulgą usłyszysz, że zdecydowanie warto było najpierw sprawdzić połączenia elektryczne. Okazało się, że było to tylko wadliwe połączenie kablowe ze sprężarką zawieszenia pneumatycznego, znacznie prostsze niż wymiana całego urządzenia. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co było ogromną ulgą, byłem psychicznie przygotowany na coś znacznie gorszego! Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, samochód utrzymuje prawidłową wysokość jazdy, nie ma już świateł ostrzegawczych, a reflektory są prawidłowo ustawione. Moc silnika również wróciła do normy. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. To niesamowite, jak tak mały problem elektryczny może powodować tak wiele objawów w różnych systemach. To doświadczenie zdecydowanie nauczyło mnie, by nie zakładać od razu najgorszego (np. konieczności wymiany sprężarki). Jeśli twoje objawy są identyczne z moimi, istnieje duża szansa, że masz do czynienia z podobną prostą naprawą. To znacznie lepsze niż wymiana całego kompresora!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i nie mogę ci wystarczająco podziękować za radę! Uratowałeś mnie przed potencjalnie kosztownym błędem. Tak jak powiedziałeś, był to problem elektryczny, uszkodzony przewód w pobliżu sprężarki, który powodował wszystkie te problemy. Rachunek za naprawę był całkiem rozsądny, około 120 dolarów. Mechanik powiedział, że złapałem to we właściwym czasie, zanim mogło to spowodować poważne uszkodzenie samego kompresora. Samochód działa teraz idealnie, wrócił do normalnej wysokości, reflektory ustawione i przywrócona pełna moc. Zabawne, jak rzeczy się układają, byłem tak przekonany, że będę musiał wymienić cały kompresor, bałem się ogromnego rachunku za naprawę. Naprawdę się cieszę, że najpierw zapytałem tutaj! Całe to doświadczenie nauczyło mnie, aby nie przeskakiwać do najgorszych scenariuszy. Czasami najprostsze wyjaśnienie jest właściwe. Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku. Mój portfel też ci dziękuje!

(Przetłumaczone z Angielski)