Awaria zawieszenia pneumatycznego BMW X7 powoduje nierówną wysokość jazdy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i spotkałem się z podobnym problemem w moim BMW X5 z 2021 roku. Wiem, jaki ból głowy mogą powodować te problemy z regulacją wysokości. Miałem dokładnie takie same objawy, lampki ostrzegawcze, źle ustawione reflektory i nierówną postawę. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że pręt sterujący czujnika poziomu był uszkodzony. Wymieniono go za około 110 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, które mogą pomóc, czy możesz mi powiedzieć, jaki masz typ silnika i czy pojawiają się inne komunikaty ostrzegawcze? Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Nawiasem mówiąc, mój ma X6, a te systemy są dość podobne we wszystkich modelach X. Zapraszam do podzielenia się szczegółami, abym mógł wskazać Ci właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Właśnie serwisowałem X7 w zeszłym miesiącu przy 187622 KM i te problemy zaczęły pojawiać się około tygodnia temu. Mój działa na silniku benzynowym i tak, stało się to dość nagle, obudziłem się pewnego ranka, a samochód siedział dziwnie z tymi wszystkimi lampkami ostrzegawczymi. Ciekawe, że w twoim przypadku winowajcą był drążek sterujący. Czy były jakieś dziwne dźwięki zanim pojawił się problem? Słyszę lekkie syczenie, gdy samochód próbuje się wypoziomować, co sprawia, że zastanawiam się, czy może to być wyciek z zawieszenia pneumatycznego, a nie tylko problem z czujnikiem. Szczerze mówiąc, trochę się denerwuję kosztami naprawy, ale mam nadzieję, że to coś prostego, jak to, czego doświadczyłeś. Daj mi znać, jeśli napotkałeś jakieś syczące dźwięki, próbując zebrać jak najwięcej informacji przed udaniem się do sprzedawcy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, twoja wzmianka o syczącym dźwięku zdecydowanie coś mi mówi i tak naprawdę jest to coś innego niż to, z czym miałem do czynienia na początku. Kiedy zaczęły się moje problemy z kontrolą wysokości, nie miałem żadnych syczących dźwięków, dlatego wymiana drążka sterującego zadziałała w moim przypadku. Ale to, co opisujesz, brzmi bardziej jak to, co stało się z moim X5 około roku po problemie z drążkiem sterującym. Ten syczący dźwięk zwykle jest oczywistym objawem nieszczelności układu zawieszenia. W moim przypadku okazało się, że to nieszczelność resoru pneumatycznego po stronie pasażera z tyłu. Naprawa była droższa niż naprawa drążka sterującego, około 800 euro za część plus robocizna. Szybka wskazówka, zanim udasz się do dealera, spróbuj uważnie posłuchać, z którego rogu samochodu dochodzi syczenie podczas regulacji wysokości. Pomogło to mojemu mechanikowi dokładnie określić miejsce wycieku, oszczędzając trochę czasu na diagnostykę. Całkowicie rozumiem, że możesz się denerwować kosztami naprawy. Te układy zawieszenia pneumatycznego są niesamowite, gdy działają, ale naprawa może być dość droga. Jeśli to pomoże Ci się uspokoić, po wymianie sprężyny pneumatycznej działa solidnie od 50000 km bez żadnych problemów. Daj znać, co znajdziesz u dealera, ciekawe, czy to ten sam problem, który miałem ze sprężyną pneumatyczną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Wskazówka dotycząca słuchania lokalizacji syczenia jest bardzo pomocna, właśnie wyszedłem sprawdzić i wydaje się, że dochodzi z tylnej strony kierowcy. Zdecydowanie brzmi podobnie do Twojej sytuacji z pneumatycznym amortyzatorem, co przynajmniej daje mi lepsze pojęcie o tym, ile mogę oczekiwać pod względem kosztów. Naprawdę doceniam, że opisałeś swoje doświadczenia z naprawą. Chociaż naprawa pneumatycznego amortyzatora nie jest tania, to trochę uspokajające jest wiedzieć, że Twój amortyzator dobrze wytrzymał 50 000 km po naprawie. W tym tygodniu oddam go do dealera i prawdopodobnie najpierw poproszę go o sprawdzenie tylnego amortyzatora pneumatycznego. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie szczegółowe informacje, bardzo pomocne było, że ktoś, kto miał do czynienia z podobnymi problemami, podzielił się swoimi doświadczeniami. Przynajmniej teraz nie będę wchodził zupełnie w ciemno, rozmawiając z doradcą serwisowym!

(Przetłumaczone z Angielski)