Carly Community
matteosteel1
Awaria zawieszenia pneumatycznego Q8 E-tron powodująca nierówną wysokość jazdy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
matteosteel1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy czujnika wysokości. Twoja diagnoza pasuje do tego, czego doświadczyłem w moim Q8 e-tron. Problem z wysokością jazdy zaczął się podobnie, a lampka ostrzegawcza zawieszenia pneumatycznego była naprawdę niepokojąca. Wymieniłem przedni czujnik obciążenia wraz z pełną kontrolą diagnostyczną zawieszenia pneumatycznego. Po naprawie jakość jazdy znacznie się poprawiła. Ustawienie reflektorów jest teraz idealne, a samochód jest całkowicie wypoziomowany. Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy z zawieszeniem od czasu naprawy? Od naprawy minęło około 6 miesięcy i wszystko nadal działa idealnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
erikkaiser78
Po naprawieniu ostrzeżenia o ograniczonej kontroli wysokości poprzez wymianę uszkodzonego pręta sterującego czujnika, mój rachunek wyniósł 110 euro. Od czasu naprawy zawieszenie samochodu działa bez zarzutu. System poziomowania utrzymuje idealną równowagę i nie doświadczyłem żadnych dalszych problemów. Zawieszenie pneumatyczne utrzymuje teraz samochód w idealnym poziomie, co całkowicie rozwiązało problemy z ustawieniem reflektorów. Czujnik obciążenia prawidłowo komunikuje się z systemem, a problem z zawieszeniem nie powrócił w ciągu ostatniego roku. Kluczem było znalezienie warsztatu, który naprawdę rozumie złożoność nowoczesnych systemów zawieszenia pneumatycznego. Przeprowadzenie właściwej diagnostyki w pierwszej kolejności pozwoliło zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę, identyfikując dokładny komponent, który wymagał wymiany. Dobrze jest słyszeć, że Twój Q8 e-tron również działa dobrze po naprawie. Problemy z zawieszeniem mogą być niepokojące, gdy pojawiają się po raz pierwszy, ale przy prawidłowej diagnozie i naprawie zwykle nie występują ponownie.
(Przetłumaczone z Angielski)
matteosteel1 (Autor)
W końcu zabrałem mojego Q8 e-tron do certyfikowanego warsztatu, który specjalizuje się w systemach zawieszenia pneumatycznego. Technik natychmiast zidentyfikował wadliwy czujnik poziomowania powodujący nierówną wysokość jazdy. Skan diagnostyczny potwierdził problemy z komunikacją modułu sterującego. Całkowita kwota naprawy wyniosła 850 euro i obejmowała: Nowy moduł czujnika wysokości, Wymiana drążka sterującego, Pełna kalibracja systemu, Koszty robocizny To było warte każdego centa, zawieszenie pneumatyczne działa teraz idealnie. Samochód siedzi poziomo, te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły, a komfort jazdy wrócił do normy. Reflektory są znowu prawidłowo ustawione. Na początku wahałem się co do kosztów, ale widząc, jak samochód prowadzi się teraz, zwłaszcza na nierównych drogach, cieszę się, że naprawiłem go prawidłowo. Od 3 miesięcy nie mam już żadnych ostrzeżeń dotyczących zawieszenia ani problemów z nierówną jazdą. Zdecydowanie polecam wczesne sprawdzenie tych problemów z regulacją wysokości, zanim spowodują większe szkody.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
erikkaiser78
Bazując na moich ostatnich doświadczeniach z Audi Q8 e-tron quattro z 2021 roku, objawy te zdecydowanie wskazują na awarię czujnika wysokości lub połączenia drążka sterującego. System poziomowania opiera się na tych komponentach, aby utrzymać prawidłową wysokość jazdy i równowagę zawieszenia. Objawy pasują dokładnie do tego, co napotkałem, nierówna postawa, źle ustawione reflektory i lampki ostrzegawcze zawieszenia. Czujnik obciążenia został uszkodzony, uniemożliwiając zawieszeniu pneumatycznemu prawidłową regulację wysokości. W moim przypadku drążek sterujący całkowicie oddzielił się od ramienia czujnika. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na: stabilność pojazdu, wydajność hamulców, zużycie opon, ogólną geometrię zawieszenia Naprawa obejmuje: 1. Pełną diagnostykę zawieszenia 2. Wymianę wadliwego czujnika wysokości 3. Ponowną kalibrację układu zawieszenia pneumatycznego 4. Jazdę próbną w celu potwierdzenia prawidłowego samopoziomowania Chociaż jest to skomplikowana naprawa, jest ona dość powszechna w pojazdach z zawieszeniem pneumatycznym. Kluczem jest znalezienie warsztatu z doświadczeniem w zaawansowanej diagnostyce zawieszenia i odpowiednim sprzętem diagnostycznym dla niemieckich pojazdów. Zalecam sprawdzenie wszystkich czterech czujników narożnych, ponieważ często ulegają one awarii w sekwencji. Wyprzedzenie dodatkowych awarii może zapobiec utknięciu z usterką zawieszenia.
(Przetłumaczone z Angielski)