Awaria zawieszenia pneumatycznego Q8, opadanie jednej strony

Miałem podobne objawy w moim Audi A7 z 2019 roku. Awaria układu zawieszenia zaczęła się dokładnie tak jak u Ciebie, nierówna wysokość jazdy i całkowita utrata możliwości regulacji poziomu. Ostrzeżenie o zawieszeniu pneumatycznym pojawiło się po uderzeniu w głęboki wybój. Skan diagnostyczny ujawnił wadliwy blok zaworu zawieszenia pneumatycznego, który spowodował również wyciek powietrza w jednym z mieszków. Problem był bardziej złożony niż początkowo sądzono, ponieważ amortyzator na tym zakręcie był również uszkodzony w wyniku pracy z niewłaściwym ciśnieniem. Kompletna naprawa wymagała: Wymiana zespołu bloku zaworów, Instalacja nowych miechów zawieszenia pneumatycznego, Wymiana jednego amortyzatora, Pełna kalibracja systemu To był zdecydowanie poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi. Kontynuowanie jazdy z niesprawnymi elementami zawieszenia pneumatycznego grozi uszkodzeniem innych części zawieszenia i stwarza niebezpieczne warunki jazdy. Warto zauważyć, że systemy te są dość złożone, a problem często zaczyna się od jednego elementu, ale może szybko wpłynąć na inne, jeśli nie zostanie szybko rozwiązany. Naprawa powinna być przeprowadzona przez warsztat z doświadczeniem w zakresie systemów zawieszenia pneumatycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A7. Miałem prawie identyczny problem z zawieszeniem pneumatycznym w moim Q8 zeszłej zimy, kiedy przednia strona pasażera nagle spadła. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co opisałeś. Przed zabraniem go do sklepu chciałbym wiedzieć, jaki był ostateczny koszt naprawy w Twoim przypadku? Ponadto, czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy lub czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z zawieszeniem? Chcę się tylko upewnić, że mam odpowiedni budżet i jestem przygotowany, ponieważ z tego, co słyszałem, naprawa układu pneumatycznego może być dość kosztowna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojego A7 zawieszenie pneumatyczne działa bez zarzutu. Naprawa skupiła się na wadliwym zaworze miecha zawieszenia pneumatycznego, co ostatecznie kosztowało 590 euro, w tym części i robociznę. Wstępna diagnoza okazała się trafna i na szczęście żadne dodatkowe elementy zawieszenia nie wymagały wymiany. Regulacja wysokości jazdy działa teraz idealnie, a zawieszenie pneumatyczne utrzymuje prawidłowe wypoziomowanie na wszystkich zakrętach. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani problemy z zawieszeniem. Płynna, równomierna jakość jazdy została całkowicie przywrócona. Koszt naprawy był w rzeczywistości niższy niż oczekiwano, ponieważ wymiany wymagał tylko zawór, a nie wiele elementów zawieszenia. Szybka naprawa prawdopodobnie zapobiegła uszkodzeniu innych części układu zawieszenia pneumatycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wkład. W zeszłym tygodniu udało mi się naprawić Q8. Po przeczytaniu o podobnym przypadku A7, poszedłem dalej i zabrałem go do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w naprawach zawieszenia pneumatycznego. Diagnostyka wykazała awarię zaworu zawieszenia pneumatycznego i niewielki wyciek powietrza w układzie. Ponieważ wykryłem to wcześnie, amortyzatory i inne komponenty były nadal w dobrym stanie. Całkowita naprawa wyniosła 780 euro, w tym: Nowy blok zaworowy, naprawa wycieku powietrza, ponowna kalibracja systemu, koszty robocizny Wysokość jazdy jest teraz idealnie wypoziomowana, a układ zawieszenia znów działa jak nowy. Koniec z kontrolkami ostrzegawczymi i nierówną jazdą. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym szybko, zanim spowodowało to uszkodzenie innych części. Wskazówka dla innych: Gdy zauważysz nierówną wysokość jazdy lub kontrolki ostrzegawcze, natychmiast sprawdź zawieszenie. Koszty naprawy tylko wzrosną, jeśli nadal będziesz jeździć z niesprawnym systemem.

(Przetłumaczone z Angielski)