100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

manfredschneider5

Awaria zawieszenia pneumatycznego S80

Mój Volvo S80 z 2012 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi problemy. Zawieszenie pneumatyczne wydaje się całkowicie zepsute. Samochód już się nie podnosi i przechyla na jedną stronę. Otrzymuję komunikaty o błędach, kontrolkę ostrzegawczą, a światła mijania świecą w najróżniejszych szalonych kierunkach. Skanowałem w poszukiwaniu błędów i pisze coś o kompresorze zawieszenia pneumatycznego. Czy ktoś jeszcze miał z tym do czynienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Volvo S80 z 2012 roku doświadczyło awarii zawieszenia pneumatycznego, co spowodowało przechylanie się samochodu i wyświetlanie komunikatów o błędach. Problem został zlokalizowany w wadliwym połączeniu w przewodzie sprężarki zawieszenia pneumatycznego. Po sprawdzeniu połączeń i konsultacji z lokalnym warsztatem, problem został rozwiązany poprzez wymianę wtyczki przewodu, przywracając zawieszenie do normalnej pracy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

horst_schaefer3

Miałem podobny problem z moim S80 – chociaż nie pamiętam dokładnych kodów błędów. Problemy z zawieszeniem pneumatycznym to udręka. Czy sprawdziłeś połączenia kabli i wtyczek do kompresora? Wadliwe połączenie może powodować wszelkiego rodzaju dziwności w systemie. Ponadto, kiedy ostatnio sprawdzałeś amortyzatory pneumatyczne pod kątem wycieków? Mogą one powodować podobne problemy.

(community_translated_from_language)

manfredschneider5 (community.author)

Rzuciłem okiem na kabel kompresora, ale nic nie zwróciło mojej uwagi. Gdzie dokładnie powinienem szukać problemu z połączeniem? I jak mogę sprawdzić szczelność amortyzatorów pneumatycznych bez rozbierania wszystkiego? Nie jestem naprawdę ekspertem...

(community_translated_from_language)

horst_schaefer3

Jeśli chodzi o połączenia sprężarki, zwróć szczególną uwagę na wszelkie oznaki korozji lub uszkodzenia samej wtyczki oraz miejsca, w których przewody wchodzą do wtyczki. Czasami przewód może być częściowo przerwany wewnętrznie, nawet jeśli wygląda dobrze z zewnątrz. Jeśli chodzi o amortyzatory pneumatyczne, kontrola wzrokowa może nie wystarczyć do wykrycia drobnych nieszczelności. Szczerze mówiąc, w tym przypadku poszedłbym do specjalistycznego warsztatu - zaoszczędzi to czas i pieniądze.

(community_translated_from_language)

manfredschneider5 (community.author)

Ruszałem złączem, ale bez skutku. Skorzystałem z Twojej rady i poszedłem prosto do mojego lokalnego warsztatu. Znaleźli problem - naprawdę to było połączenie wtyczki kabla! Zapłaciłem około 95 € za wymianę i wszystko wróciło do normy. Wielkie dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80