100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

berndflamme85

Awaria zawieszenia pneumatycznego VW Sharan powodująca nierówną jazdę

Mój VW Sharan 2020 diesel wykazuje poważne problemy z zawieszeniem, wysokość jazdy ciągle spada, a samochód przechyla się na jedną stronę. Zapaliła się kontrolka ostrzegawcza o awarii zawieszenia, a jazda jest bardzo wyboista. Na wyświetlaczu deski rozdzielczej pojawiają się kody błędów. Przy przebiegu 112000 km podejrzewam, że pneumatyczne zawieszenie może mieć uszkodzony zawór powietrzny. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami? Bardzo chcę uniknąć naciągania w warsztacie, więc szukam porad na temat typowych kosztów naprawy i zaufanych rozwiązań.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

emiliaknight1

Miałem ten sam komunikat o awarii zawieszenia w moim VW Touareg 2017 TDI. Objawy idealnie się zgadzały: nierówna wysokość jazdy i przechył samochodu w stronę pasażera. Zawór miecha był nieszczelny, powodując wadliwe działanie zawieszenia pneumatycznego. Naprawa polegała na wymianie zarówno zespołu zaworów, jak i przyległych przewodów pneumatycznych. System zawieszenia wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do zlokalizowania nieszczelności. W moim przypadku technik stwierdził, że zawór miecha uległ pogorszeniu, co doprowadziło do ucieczki powietrza i uniemożliwiło prawidłową regulację ciśnienia. To poważny problem wymagający natychmiastowej interwencji, ponieważ dalsza jazda może uszkodzić inne elementy zawieszenia. Kiedy amortyzator nie może utrzymać odpowiedniej wysokości jazdy, naraża na dodatkowe obciążenie otaczające części. Kompletna naprawa przywróciła normalne funkcjonowanie zawieszenia i usunęła lampki ostrzegawcze. Warto zauważyć, że zawieszenie pneumatyczne wykorzystuje wiele czujników ciśnienia i zaworów współpracujących ze sobą. Gdy jeden element ulegnie awarii, cały system zostaje naruszony. Regularna kontrola przewodów pneumatycznych i miechów może pomóc w wykryciu tych problemów przed całkowitą awarią zawieszenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

berndflamme85 (Autor)

Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem zawieszenia w Touaregu. Niedawno sam miałem podobne problemy z moim Sharanem, a twój opis pomógł mi zidentyfikować usterkę. Szybkie pytanie: czy pamiętasz całkowity koszt naprawy układu sprężyn pneumatycznych? Czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z zawieszeniem? Problem z wysokością jazdy może być dość niepokojący, więc przydałoby się wiedzieć, czy naprawa była rozwiązaniem trwałym, czy też powinienem spodziewać się, że wkrótce inne komponenty będą wymagały uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

emiliaknight1

Chciałem tylko zaktualizować sytuację. Od czasu naprawy mojego Touarega, zawieszenie pneumatyczne działa bez zarzutu. Całkowity koszt wyniósł 590€ za wymianę wadliwego zaworu dmuchawy zawieszenia pneumatycznego i powiązanych komponentów. Mechanik potwierdził, że diagnoza idealnie zgadzała się z moimi objawami. System zawieszenia utrzymuje idealną wysokość jazdy od czasu naprawy, bez żadnych kodów błędów ani świateł ostrzegawczych. Amortyzator i elementy sprężyny pneumatycznej działają zgodnie z przeznaczeniem. Minęło już 18 miesięcy bez żadnych problemów, co sugeruje, że to rzeczywiście była przyczyna problemu, a nie tymczasowe rozwiązanie. Regularne kontrole konserwacyjne pokazują, że zawieszenie pneumatyczne prawidłowo utrzymuje ciśnienie, a wymiana zaworu dmuchawy wydaje się całkowicie rozwiązać problem. Chociaż te systemy mogą być złożone, po prawidłowej naprawie są zwykle dość niezawodne. Koszt naprawy był tego wart, aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie i zapobiec uszkodzeniu innych elementów zawieszenia. Na podstawie mojego doświadczenia, szybkie rozwiązanie problemu z zaworem pomaga uniknąć bardziej rozległych napraw zawieszenia w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

berndflamme85 (Autor)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po zabraniu mojego Sharana do warsztatu, zdiagnozowali wadliwy zawór mieszkowy w układzie zawieszenia, dokładnie tak jak sugerowano. Całkowity koszt naprawy wyniósł 650€, co obejmowało wymianę zaworu i sprawdzenie całego pneumatycznego układu zawieszenia. Naprawa była zdecydowanie słuszną decyzją. Wysokość jazdy jest teraz idealnie wyważona, a te irytujące lampki ostrzegawcze zgasły. Mechanik pokazał mi stary zawór, który wykazywał znaczne zużycie powodujące nieszczelności powietrza w układzie zawieszenia. Naprawa trwała około 4 godzin. Następnie przeprowadzili pełny test ciśnienia układu, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo uszczelnione. Jeżdżę już od tygodnia i zawieszenie działa świetnie, koniec z przechylaniem się i nierówną jazdą. Każdemu, kto ma podobne problemy, radzę jak najszybciej rozwiązywać problemy z zawieszeniem, aby zapobiec większym problemom w przyszłości. Koszt naprawy był rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność układów pneumatycznego zawieszenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: