Awaria zawieszenia Smart ForFour, przewodnik napraw i objawy

Miałem podobny problem z moim Smartem Fortwo z 2003 roku w zeszłym roku, więc mam pewne doświadczenie z tego typu problemami z zawieszeniem. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, niski komfort jazdy i lampki ostrzegawcze zawieszenia pojazdu. W moim przypadku system kontroli tłumienia wykazywał błędy z powodu wadliwego połączenia okablowania z czujnikiem amortyzatora. Warsztat stwierdził, że przewód zużył się z powodu ciągłego ruchu, powodując przerywane problemy z połączeniem. Po dokładnej kontroli diagnostycznej naprawiono uszkodzone okablowanie i wymieniono jedno złącze, co całkowicie rozwiązało problem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro. Prowadzenie samochodu wróciło do normy natychmiast po naprawie, a lampki ostrzegawcze zniknęły. Aby jednak udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojej sytuacji, czy mógłbyś podzielić się: 1. Aktualny przebieg samochodu Forfour? 2. Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo? 3. Czy problem wydaje się nasilać po jednej stronie pojazdu? 4. Czy występują nietypowe odgłosy podczas pokonywania nierówności? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem, czy też może być związany z innymi elementami zawieszenia.

(community_translated_from_language)

Mam 116526 KM na liczniku i problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatnich kilku tygodni. Problem wydaje się być rozłożony równomiernie po obu stronach. Podczas jazdy po wybojach słychać lekkie stukanie z przedniego zawieszenia. Ostrzeżenie o kontroli tłumienia utrzymuje się nawet po skasowaniu kodów błędów. Zawieszenie pojazdu jest szczególnie sztywne na małych wybojach, prawie tak, jakby amortyzatory nie działały prawidłowo. Prowadzenie samochodu stało się nieprzewidywalne, szczególnie podczas pokonywania zakrętów. Ostatni przegląd był wykonany 3 miesiące temu, ale obejmował tylko podstawową konserwację, taką jak olej i filtry, nie wykonano żadnych prac związanych z zawieszeniem. Opierając się na Twoim doświadczeniu z okablowaniem, najpierw zlecę warsztatowi sprawdzenie połączeń czujników, zanim rozważę pełną wymianę amortyzatorów.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za podanie dodatkowych szczegółów dotyczących Forfour. Po przeczytaniu Twojego opisu podejrzewam, że Twój problem może być bardziej rozległy niż problem z okablowaniem, który napotkałem w moim Smarcie. Stukanie w połączeniu ze sztywnym komfortem jazdy i ciągłymi ostrzeżeniami o kontroli tłumienia sugeruje możliwe zużycie aktywnych elementów zawieszenia. Kiedy w moim samochodzie pojawiły się podobne objawy awarii zawieszenia, początkowo również myślałem, że jest to związane z czujnikami. Jednak sztywna jazda i stukanie, które opisujesz, przypominają mi, kiedy moje amortyzatory ostatecznie wymagały wymiany kilka miesięcy po początkowej naprawie okablowania. W Twoim przypadku, biorąc pod uwagę przebieg i objawy, zaleciłbym: 1. Sprawdzenie całego układu zawieszenia, w szczególności amortyzatorów 2. Sprawdzenie działania modułu kontroli tłumienia 3. Sprawdzenie wszystkich punktów mocowania zawieszenia pod kątem zużycia Dla porównania, kiedy potrzebowałem pełnej wymiany obu przednich amortyzatorów z nowymi czujnikami kontroli tłumienia, całkowity koszt wyniósł około 850 €. Poprawa prowadzenia samochodu i komfortu jazdy po wymianie była dramatyczna. Czy mógłbyś opisać, czy stukanie zmienia intensywność przy różnych prędkościach? Mogłoby to pomóc w ustaleniu, czy problem dotyczy głównie amortyzatorów, czy też innych elementów zawieszenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie pomocne informacje. Stukanie zdecydowanie staje się głośniejsze przy wyższych prędkościach i jest najbardziej zauważalne między 60-80 km/h. Po zapoznaniu się z Twoimi doświadczeniami zaplanowałem pełną kontrolę układu zawieszenia na przyszły tydzień. Zgadzam się, że objawy wskazują na zużyte amortyzatory, a nie tylko na problem z czujnikiem. Połączenie sztywnej jazdy, ciągłych ostrzeżeń o kontroli tłumienia i zależnego od prędkości dźwięku stukania pasuje do tego, co opisałeś w swoim doświadczeniu z uszkodzonymi amortyzatorami. Mój mechanik podał cenę około 900 euro za wymianę obu przednich amortyzatorów wraz z nowymi czujnikami, co wydaje się zgodne z tym, co zapłaciłeś. Chociaż nie jest to tanie, nieprzewidywalne prowadzenie samochodu i niski komfort jazdy sprawiają, że warto to naprawić. Opublikuję aktualizację, gdy warsztat zakończy kontrolę i potwierdzi, czy awaria zawieszenia jest rzeczywiście spowodowana zużytymi amortyzatorami lub innymi problemami z systemem kontroli tłumienia.

(community_translated_from_language)