100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

larskrause3

Awaria zawieszenia SQ7: Problemy z przechyłem i podnoszeniem ujawnione

Mój SQ7 przyprawia mnie o poważne bóle głowy związane z zawieszeniem. Samochód nie podnosi się i wyraźnie przechyla na jedną stronę. Deska rozdzielcza pokazuje wiele ostrzeżeń, w tym problemy ze światłami mijania, a także zapisany błąd układu zawieszenia. Przy 196000 km na zegarze podejrzewam wycieki powietrza lub awarię sprężarki. Sam samochód to SQ7 z 2021 roku z silnikiem gazowym. Czy ktoś doświadczył podobnych awarii elementów zawieszenia? Waham się przed powrotem do dealera po poprzednim złym doświadczeniu, więc wszelkie zalecenia dotyczące diagnozy i kosztów naprawy byłyby naprawdę pomocne.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

leonie_steel1

Miałem podobne problemy w SQ8 z 2018 roku. Usterka wykazywała identyczne objawy, nierówną wysokość jazdy i wiele ostrzeżeń elektrycznych. Problemy z zawieszeniem pneumatycznym często łączą się z pozornie niepowiązanymi komunikatami o błędach. W moim przypadku główną przyczyną było wadliwe złącze czujnika poziomu i uszkodzona wiązka przewodów. Chociaż początkowo podejrzewano wycieki powietrza, testy diagnostyczne wykazały, że problemy z połączeniami elektrycznymi powodowały usterki układu zawieszenia. Ostrzeżenie o światłach mijania było w rzeczywistości efektem wtórnym awarii modułu sterującego zawieszenia. Zwykle nie jest to katastrofalna awaria, ale wymaga odpowiedniej diagnostyki. Poduszki powietrzne i sprężarka okazały się sprawne, co pozwoliło zaoszczędzić znaczne koszty naprawy. Główna naprawa obejmowała: Systematyczne testowanie elementów zawieszenia, Wymiana skorodowanych złączy okablowania, Ponowna kalibracja czujników poziomu, Kasowanie zapisanych kodów usterek Biorąc pod uwagę przebieg, wskazana byłaby pełna diagnostyka układu zawieszenia. Podczas gdy wycieki powietrza są powszechne, problemy elektryczne z modułami sterującymi i czujnikami są równie prawdopodobne, aby powodować te objawy. Prawidłowa diagnoza pozwoli uniknąć niepotrzebnej wymiany drogich podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

larskrause3 (Autor)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat zawieszenia. Moje objawy brzmią bardzo podobnie, zwłaszcza nierówna wysokość jazdy i ostrzeżenia elektryczne. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że może to być związane z czujnikiem, a nie z pełną awarią sprężarki. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za diagnozę i naprawę? Ponadto, czy system poziomowania obciążenia działa prawidłowo od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy z pompą zawieszenia? Te informacje naprawdę pomogłyby mi zaplanować budżet na naprawę i zdecydować, czy szukać niezależnego specjalisty zamiast dealera.

(Przetłumaczone z Angielski)

leonie_steel1

Właśnie odebrałem samochód od mechanika i mogę potwierdzić, że była to prosta naprawa, a nie poważny remont zawieszenia pneumatycznego, którego początkowo się obawiałem. Usterka okazała się luźnym połączeniem kablowym ze sprężarką, powodującym nieprawidłowe działanie układu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro za naprawę wadliwego połączenia wtykowego. Poduszki powietrzne i pompa zawieszenia działają teraz bez zarzutu. System poziomowania ładunku działa idealnie, nie ma już nierównej postawy ani lampek ostrzegawczych. Po 6 miesiącach nie doświadczyłem żadnych dodatkowych problemów z zawieszeniem. Warsztat dokładnie sprawdził cały układ zawieszenia pneumatycznego, co zapewniło mi spokój ducha. Tego typu problemy elektryczne są dość powszechne i znacznie tańsze niż wymiana głównych komponentów. Zdecydowanie sugerowałbym prawidłową diagnozę, zamiast zakładać najgorsze o awarii sprężarki. Niezależny specjalista powinien być w stanie szybko zidentyfikować podobną prostą naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

larskrause3 (Autor)

W końcu rozwiązałem mój ból głowy związany z zawieszeniem! Udałem się do niezależnego warsztatu specjalizującego się w zawieszeniach pneumatycznych. Mechanik stwierdził, że był to głównie problem elektryczny, skorodowane przewody do czujników poziomu powodowały problemy z wysokością jazdy. Całkowity rachunek za diagnostykę, części i robociznę wyniósł 380 euro. System poziomowania ładunku działa teraz idealnie. Pompa zawieszenia uruchamia się normalnie, a samochód utrzymuje równą wysokość jazdy. Nie ma już lampek ostrzegawczych ani komunikatów o błędach. Przeprowadzili również pełną kontrolę wszystkich amortyzatorów pneumatycznych i przewodów, potwierdzając brak rzeczywistych wycieków lub problemów mechanicznych. Naprawdę cieszę się, że najpierw poprosiłem o radę tutaj, co uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą drogich komponentów u dealera. Cała naprawa zajęła tylko jeden dzień, a trzy miesiące później wszystko nadal działa świetnie. Zdecydowanie polecam uzyskanie właściwej diagnozy od specjalisty od zawieszenia przed założeniem najgorszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: