mariewolf57
Awaria zaworu powietrza Genesis
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Hyundaia Genesi z 2013 roku, w którym zapaliła się kontrolka "Check Engine" z powodu awarii zaworu powietrza. Wstępne sprawdzenie przez właściciela nie wykazało żadnych oczywistych problemów, co wzbudziło podejrzenie wadliwego połączenia węża. Zaproponowano użycie wody z mydłem do wykrycia nieszczelności, ale ostatecznie test dymny w warsztacie zidentyfikował mikroskopijną szczelinę w małym wężu podciśnieniowym jako przyczynę. Wymiana węża rozwiązała problem, usuwając kod błędu i przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
mariewolf57 (community.author)
To dobry pomysł, dzięki! Nie pomyślałem o wodzie z mydłem. Które węże sprawiały ci kłopoty w Saabie? Czy to była jedna z mniejszych linii podciśnieniowych, czy coś bardziej istotnego, przenoszącego wyższe ciśnienie?
(community_translated_from_language)
emiliadrache6
To był jeden z mniejszych, wijących się w pobliżu korpusu przepustnicy. Szczerze mówiąc, prawdopodobnie pogorszył się ze starości i cykli cieplnych. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś już główne węże, uważam, że warto zrobić test dymny w warsztacie. Może zaoszczędzić Ci dużo czasu na gonieniu duchów!
(community_translated_from_language)
mariewolf57 (community.author)
Zabrałem go do warsztatu i miałeś rację! To było pęknięcie włosowe w jednym z mniejszych węży podciśnienia – dokładnie tam, gdzie sugerowałeś. Test dymny natychmiast to zlokalizował. Nowy wąż zamontowany, kod skasowany i samochód znowu działa świetnie. Kosztowało mnie 175€ w sumie. Wielkie dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
GENESIS
emiliadrache6
Ciekawe. W moim starym Saabie 9-3 (oczywiście z turbodoładowaniem!) miałem bardzo podobne objawy – kontrolka silnika, wskazująca na problemy z wlotem powietrza. Okazało się, że przyczyną był pęknięty wąż podciśnieniowy, który było bardzo trudno zauważyć. Czy próbowałeś nanieść trochę wody z mydłem na te węże podczas pracy silnika? Czasami ujawnia to podstępny wyciek.
(community_translated_from_language)