Awarie akumulatorów w Audi Q4 nękają wiele systemów

Miałem bardzo podobne problemy z moim Audi Q4 Sportback e-tron z 2021 roku zeszłej zimy i mogę podzielić się swoim doświadczeniem, pracując przy kilku pojazdach elektrycznych. Objawy dokładnie się zgadzały, niespójne odczyty napięcia, nietypowe ostrzeżenia systemowe i przyciemnione światła wskazywały albo na problemy ze stanem akumulatora, albo na problem z układem ładowania. Po monitorowaniu wzorców spadku napięcia, mój warsztat przeprowadził kompleksową diagnostykę systemu akumulatora pomocniczego 12V, a nie głównego akumulatora wysokonapięciowego. Główną przyczyną był mocno rozładowany akumulator pomocniczy, który nie był w stanie utrzymać prawidłowego poziomu napięcia. Warsztat przeprowadził pełną sekwencję testów układu ładowania, aby wykluczyć wszelkie problemy z alternatorem przed wymianą akumulatora pomocniczego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290 euro wraz z diagnostyką. Szybkie pytania, które pomogą zdiagnozować przypadek: Czy problemy występują częściej podczas uruchamiania pojazdu na biegu jałowym? Czy zauważyłeś korelację między ekstremalnymi temperaturami a ostrzeżeniami systemu? Kiedy ostatnio testowany był akumulator pomocniczy? Jakie konkretne komunikaty ostrzegawcze są wyświetlane? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy twój przypadek pasuje do wzorca awarii akumulatora pomocniczego, którego doświadczyłem, czy też mogą być zaangażowane inne elementy zasilania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój samochód ma 20619 km, a ostatni serwis został zakończony 2 tygodnie temu. Po przeczytaniu szczegółowej odpowiedzi mogę potwierdzić podobne wzorce ostrzeżeń, szczególnie po tym, jak samochód stoi bezczynnie przez noc. Odczyty regulatora napięcia wahają się między 11,2 V a 12,8 V, co odpowiada opisanym objawom. Komunikaty ostrzegawcze zazwyczaj pokazują błąd systemu zarządzania akumulatorem i ostrzeżenia o niskim napięciu. Akumulator pomocniczy został przetestowany podczas ostatniego serwisu, ale być może wymaga dokładniejszego zbadania, ponieważ problemy nadal występują. Technicy wspomnieli o potencjalnych spadkach napięcia, ale skupili się głównie na aktualizacjach oprogramowania. Czy zalecałbyś uzyskanie drugiej opinii dotyczącej akumulatora pomocniczego i komponentów zasilania?

(Przetłumaczone z Angielski)

W oparciu o te odczyty napięcia i wzorce ostrzegawcze, które opisujesz, zdecydowanie odzwierciedla to moje doświadczenie. Po wymianie akumulatora pomocniczego uważnie monitorowałem odczyty regulatora napięcia, a zdrowy system powinien utrzymywać około 13,2 V-14,4 V podczas pracy. Odczyty spadające do 11,2 V zdecydowanie wskazują na problem z układem ładowania lub pogarszający się stan akumulatora. Fakt, że problemy utrzymują się po serwisie sugeruje, że mogli oni przeoczyć podstawową przyczynę. W moim przypadku początkowe aktualizacje oprogramowania nie rozwiązały problemu spadku napięcia, ponieważ główny problem był związany ze sprzętem. Akumulator pomocniczy nie był w stanie utrzymać odpowiedniego poziomu naładowania pomimo pozytywnego wyniku podstawowych testów. Zdecydowanie zalecam wykonanie specjalistycznej diagnostyki, która obejmuje: Pełną analizę systemu ładowania, Test obciążenia akumulatora pomocniczego, Test spadku napięcia na wszystkich głównych połączeniach, Test przetwornicy DC-DC, która ładuje system 12V Kiedy mój problem z alternatorem został w końcu prawidłowo zdiagnozowany, odczyty wykazały podobne niespójne wzorce jak Twoje. Biorąc pod uwagę niski przebieg pojazdu, prawdopodobnie jest on objęty gwarancją, więc warto przeprowadzić dokładną diagnostykę układu ładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za świetną opinię techniczną. Zaplanuję specjalistyczną diagnostykę skupiającą się na akumulatorze pomocniczym i komponentach układu ładowania. Odczyty napięcia, które podałeś jako normalne (13,2V-14,4V) naprawdę pomagają mi porównać, gdzie powinien być mój system z tym, gdzie jest teraz (11,2V-12,8V). Problem z elektryką wydaje się bardziej złożony niż tylko kwestia oprogramowania, a niespójność napięcia baterii pasuje dokładnie do wzorca, którego doświadczyłeś. Poproszę o przetestowanie układu ładowania, stanu akumulatora i konwertera DC-DC, dokumentując jednocześnie wszystkie odczyty spadku napięcia. Ponieważ nadal jest objęty gwarancją, uzyskanie pełnej diagnozy systemu zasilania ma sens, zanim jakiekolwiek problemy elektryczne się pogorszą. Zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki dokładnej kontroli zacisków akumulatora i układu ładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)