Awarie czujnika NOx w BMW XM powodujące błędy emisji spalin

Hej, mogę odnieść się do twoich problemów z czujnikiem NOx. Miałem podobny problem z moim BMW X7 M50i 2019 zeszłego lata. Lampka kontrolna silnika ciągle się zapalała, a odczyty emisji były bardzo rozbieżne. Po zdiagnozowaniu okazało się, że złącze okablowania czujnika NOx było skorodowane i miało luźne połączenie. Niektóre piny we wtyczce również były uszkodzone. Nie było to tak poważne, jak początkowo się obawiałem, nie trzeba było wymieniać całego czujnika ani katalizatora. Naprawa polegała na wyczyszczeniu złącza, naprawie okablowania i zainstalowaniu nowej obudowy wtyczki. System wymagał później zresetowania, aby wyczyścić kody błędów. Od tego czasu samochód działa bez zarzutu i nie ma już żadnych problemów z CEL ani emisją spalin. Jeśli jednak masz problemy z regeneracją, zdecydowanie sprawdź to wkrótce. Problemy te mogą się nasilać, jeśli nie zostaną sprawdzone. Moje doświadczenie nauczyło mnie, że znalezienie warsztatu, który zna się na nowoczesnych systemach emisji spalin BMW, jest kluczowe, a diagnoza musi być precyzyjna w przypadku tych czujników. Mam nadzieję, że to pomoże ci zrozumieć, z czym możesz mieć do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć, że to może być tylko problem z okablowaniem. Cieszę się, że udało Ci się to naprawić bez konieczności wymiany głównych części. Czy mogę zapytać, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy miałeś z tym jakieś inne problemy od czasu naprawy? Martwiłem się, że ktoś mnie oszuka, więc miło usłyszeć historię sukcesu z tymi podstępnymi czujnikami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, zdecydowanie mogę podać Ci rozbicie kosztów, ostatecznie było to całkiem rozsądne. Całkowity koszt naprawy uszkodzonego połączenia kablowego z czujnikiem NOx wyniósł 95 €. Znacznie lepiej niż początkowo się obawiałem! I ucieszy Cię informacja, że ​​od czasu naprawy wszystko działa jak należy. Nie zapalają się już kontrolki check engine, nie ma problemów z emisją, nic. Mechanik naprawdę znał się na rzeczy w przypadku tych systemów BMW, upewnił się, że wszystkie połączenia są odpowiednio uszczelnione i zabezpieczone, aby zapobiec przyszłym problemom z korozją. Szczerze mówiąc, poczułem ulgę, gdy okazało się, że to tylko problem z połączeniem, a nie konieczność wymiany całego czujnika lub czegoś poważniejszego. Czasami wystarczy najprostsza naprawa, prawda? Nie krępuj się zapytać, jeśli chcesz poznać więcej szczegółów na temat naprawy, zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi BMW uniknąć niepotrzebnych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, dla mnie to też była prosta naprawa. Znalazłem naprawdę dobry warsztat, który specjalizuje się w BMW. Okazało się jednak, że mój problem był nieco inny, miałem pęknięty przewód podciśnienia w pobliżu czujnika, który powodował dziwne odczyty. Całkowity rachunek wyniósł około 150 € za części i robociznę. Mechanik przeprowadził mnie przez wszystko i nawet pokazał uszkodzoną część. Taka ulga, że to nie było nic poważnego! Lampka kontrolna silnika zniknęła, a samochód znów działa idealnie. Chyba stresowałem się o nic. Naprawdę doceniam twoją pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku. Miło wiedzieć, że są jeszcze uczciwi mechanicy, którzy nie będą próbowali sprzedawać niepotrzebnych napraw. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie rady, zdecydowanie pomogły mi poczuć się pewniej, jeśli chodzi o uporządkowanie tego!

(Przetłumaczone z Angielski)