Awarie elektroniczne i lampka ostrzegawcza w VW Touran 2006: poszukiwane doświadczenia i rozwiązania

Witam, miałem podobny problem z moim VW Golfem z 2004 roku, moja wiedza na temat samochodów jest przeciętna, ale próbowałem rozwiązać problem konsultując się z różnymi warsztatami. Ostatecznie naprawa kosztowała 240 euro. Praca zasadniczo polegała na ustabilizowaniu pojazdu w celu zakodowania połączenia programowego, które zostało zerwane. Sugerowałbym sprawdzenie kodowania samochodu w zaufanym warsztacie. Może to kosztować trochę pieniędzy, ale warto spróbować. Przy okazji, czy kiedykolwiek odczytałeś pamięć błędów? Przydatne może być również udostępnienie większej ilości informacji o pojeździe, takich jak przebieg lub części, które zostały ostatnio wymienione, aby pomóc Ci bardziej szczegółowo. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź! Bałem się, że tak to się skończy... Ostatni serwis był niedawno, na liczniku było 236230 km. Próbowałem już odczytać usterkę, ale nie pomogło. Pójdę za twoją radą i pojadę do najbliższego warsztatu. Mam tylko nadzieję, że mnie nie oskubią... Jeszcze raz dzięki i trzymam kciuki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Wygląda na to, że jak na razie masz wszystko pod kontrolą. Jeszcze jedna rada ode mnie, gdy udasz się do warsztatu: dobra komunikacja jest kluczowa. Wyjaśnij im dokładnie, na czym polega problem i jakie badania już przeprowadziłeś. Pomocne może być również poinformowanie ich, że próbowałeś już odczytać usterkę. Czasami przyczyną problemów są rzeczy, których najmniej byśmy się spodziewali. W przypadku mojego Golfa skończyło się na uszkodzonym kablu uziemiającym, co doprowadziło do sporadycznych awarii elektroniki. Warto więc przygotować się na niespodzianki. W każdym razie trzymam za Ciebie kciuki i mam nadzieję, że problem zostanie szybko rozwiązany. Zachowaj spokój i nie daj się nikomu naciągnąć. Dasz sobie radę!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, dzięki za ponowne wsparcie i wskazówkę! To zdecydowanie przydatne, aby być przygotowanym na niespodzianki, zobaczę, co ma do powiedzenia mój warsztat. Będę Cię informował, gdy tylko będę miał jakieś wiadomości. Sprawdzę również kabel uziemiający. Jeszcze raz wielkie dzięki. Trzymajcie kciuki, naprawdę mi się to przyda!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Czy niski poziom naładowania akumulatora może powodować problemy, takie jak błąd modułu poduszki powietrznej (j234). Audi a4 b7 fwd 1,8t 2005

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, tak, to zdecydowanie możliwe. Słaba lub uszkodzona bateria może powodować różnego rodzaju problemy. Ponieważ w tym przypadku może się zdarzyć, że urządzenia sterujące otrzymają zbyt niskie napięcie i w ten sposób zapiszą kody błędów.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, niski poziom naładowania akumulatora może rzeczywiście powodować różne problemy elektryczne w samochodzie, w tym wywoływanie awarii modułu poduszki powietrznej. Jeśli akumulator nie zapewnia wystarczającej mocy, układy elektryczne samochodu mogą nie działać prawidłowo. Zalecałbym zacząć od sprawdzenia napięcia i stanu akumulatora. Jeśli akumulator jest w porządku, może być konieczne sprawdzenie modułu poduszki powietrznej przez profesjonalnego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na początek wymieniłbym akumulator. Jest to często źródło błędów, które nie zawsze są od razu brane pod uwagę. Często rozwiązuje to bezpośrednio problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Chociaż wymiana akumulatora może rozwiązać problem, zawsze dobrym pomysłem jest najpierw sprawdzić napięcie akumulatora i jego ogólny stan przed podjęciem decyzji o wymianie. W ten sposób możesz mieć pewność, czy akumulator jest rzeczywistą przyczyną problemu, czy nie. Jeśli akumulator wypada dobrze, problem może leżeć gdzie indziej w układzie elektrycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, odkąd zainstalowałem Carly, niestety zrobiłem złe kodowanie na desce rozdzielczej. Świeci mi się kontrolka ABS i ESP. Co mogę zrobić, żeby rozwiązać ten problem? Dziękuję szczerze

(Przetłumaczone z Francuski)