100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

BodoRacer

Awarie elektryczne i osłabienie akumulatora w Oplu Vivaro: możliwe przyczyny i rozwiązania

Cześć chłopaki, potrzebuję pomocy. Mój Opel Vivaro z 2010 r. (silnik benzynowy, przebieg około 65341 km) wykazuje ostatnio dziwne objawy. Występują ogólne awarie elektryczne i komunikaty o błędach, a także migotanie świateł i niski poziom naładowania akumulatora podczas uruchamiania. Podejrzewam, że problemem może być przerwany obwód na zacisku 30. Czy ktoś ma doświadczenie z podobnymi problemami i jak rozwiązaliście to z mechanikiem? Moja ostatnia wizyta w warsztacie była dość frustrująca. Chętnie poznam wasze doświadczenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Opel Vivaro z 2010 roku doświadcza awarii elektrycznych, komunikatów o błędach, migających świateł i słabego naładowania akumulatora, potencjalnie z powodu przerwy obwodu na zacisku 30. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego sterownika systemu elektrycznego, który zarządza funkcjami elektrycznymi samochodu. Rozwiązanie obejmowało zainstalowanie nowego sterownika i sprawdzenie wiązki przewodów, co doprowadziło do skutecznego rozwiązania problemów elektrycznych.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

SaraKoh

Cześć, w pełni rozumiem Twoją frustrację. Miałem podobny problem z moim Oplem Zafirą z 2007 roku. Miał również takie same objawy jak Twój - awarie elektryczne, komunikaty o błędach i migoczące światła. W moim przypadku uszkodzona była jednostka sterująca układu elektrycznego. Ta jednostka sterująca zarządza wszystkimi funkcjami elektrycznymi pojazdu i odgrywa kluczową rolę w monitorowaniu i kontrolowaniu funkcji naszego samochodu. Aby to naprawić, należało wymienić pokładową jednostkę sterującą. Było to poważne zadanie, ale moi mechanicy dobrze sobie z nim poradzili. Sprawdzili również wiązkę przewodów, aby upewnić się, że nadal jest w dobrym stanie. Chodziło o prawidłowe zainstalowanie nowej części i prawidłowe podłączenie wszystkich przewodów. Potem mój samochód znów działał bez problemów z elektryką. Mam nadzieję, że będziesz miał to samo szczęście i uda Ci się to naprawić, zanim sytuacja się pogorszy. Wszystkiego najlepszego!

(community_translated_from_language)

BodoRacer (community.author)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź i wskazówkę dotyczącą pokładowej jednostki sterującej, nawet o niej nie słyszałem. Pamiętasz może ile kosztowała ta cała zabawa? I czy miałeś jakieś inne incydenty od czasu naprawy, czy wszystko poszło gładko? Mam nadzieję, że z moim Vivaro wszystko pójdzie równie gładko.

(community_translated_from_language)

SaraKoh

Hej, nie ma problemu, zawsze mile widziane! Też miałem przerwę w terminalu 30, ale została naprawiona przez mechanika. Tak więc wymiana pokładowej jednostki sterującej kosztowała około 1000 euro. Dość droga przyjemność, ale co zrobić - bez sprawnego samochodu utknąłeś. Na szczęście od tego czasu nie miałem żadnych innych incydentów i wszystko działa płynnie. Więc rozchmurz się, jestem pewien, że twoje Vivaro też będzie działać!

(community_translated_from_language)

BodoRacer (community.author)

Witam ponownie, dzięki za informacje. To pocieszające wiedzieć, że samochód działa dobrze od czasu naprawy. Na początku 1000 może wydawać się dużą kwotą, ale jestem skłonny zapłacić tyle za dobrze działający samochód. W każdym razie porozmawiam o tym z technikiem i mam nadzieję, że szybko znajdę rozwiązanie. Powodzenia z samochodem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

VIVARO