Awarie kierownicy BMW wyzwalają wiele alertów systemowych

Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2007 roku w zeszłym sezonie. Sterowanie na kierownicy całkowicie zgasło, a deska rozdzielcza rozświetliła się jak choinka z lampkami ostrzegawczymi. Szczególnie niepokojąca była moja kontrolka poduszki powietrznej. Okazało się, że to był uszkodzony kabel w wiązce przewodów kierownicy, zasadniczo sprężyna zegarowa się zużyła. To dość powszechny problem w tych samochodach, gdy się starzeją. Ciągłe obracanie kierownicą ostatecznie zużywa połączenie. Naprawiłem to w warsztacie, musieli wymienić cały zespół sprężyny zegarowej i zresetować wszystkie kody błędów. Chociaż nie był to krytyczny problem bezpieczeństwa dla podstawowej jazdy, zdecydowanie wymagał naprawy, ponieważ system poduszek powietrznych był uszkodzony. Musieli również przeprogramować moduł kierownicy po naprawie. Praca zajęła w sumie około 4 godzin, ale większość tego czasu spędzono na testowaniu i upewnianiu się, że wszystkie systemy znów komunikują się prawidłowo. Warto zauważyć, że wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły natychmiast po naprawie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, to naprawdę pomocne! Brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia teraz. Myślę o tym, żeby niedługo naprawić mój, ponieważ system poduszek powietrznych jest uszkodzony, to zdecydowanie nie jest coś, co można zignorować. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało prawidłowo, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko uzupełnić informacje o kosztach. Naprawiłem moje BMW kilka miesięcy temu i od tego czasu wszystko działa idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani problemów z elementami sterującymi na kierownicy. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę połączenia kablowego w kierownicy. Szczerze mówiąc, było to o wiele tańsze niż początkowo się obawiałem! Mechanik stwierdził, że winowajcą było okablowanie sprężyny zegara, tak jak podejrzewał. Gdy tylko uporządkowali to połączenie, wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze natychmiast zniknęły. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z jakąkolwiek funkcją kierownicy. Sterowanie radiem, tempomat i wszystko inne działa jak nowe. System poduszek powietrznych również jest sprawny, co daje mi spokój ducha. Zdecydowanie warto było to naprawić, zamiast żyć z tymi wszystkimi lampkami ostrzegawczymi! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat naprawy, chętnie pomogę!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za zestawienie kosztów i dalsze informacje! Właśnie wróciłem dziś od mechanika, który naprawił moje BMW i wow, co za ulga! Miałem prawie takie samo doświadczenie, jak opisałeś. Znaleźli zużytą sprężynę zegara i uszkodzone okablowanie w kierownicy. Naprawa zajęła około trzech godzin i udało im się wyczyścić wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze. Kosztowało mnie to trochę więcej niż Ciebie, około 120 €, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Najlepsze jest to, że wszystko działa teraz idealnie. Elementy sterujące na kierownicy znów reagują, a moja deska rozdzielcza nie świeci się już jak dyskoteka! Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem dłużej tej naprawy, zwłaszcza że w grę wchodzi system poduszek powietrznych. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mam do czynienia i dało mi pewność, że wszystko będzie dobrze. Zdecydowanie czuję się teraz znacznie lepiej prowadząc samochód!

(community_translated_from_language)