Awarie połączeń alarmowych BMW X4: Ujawniono naprawy i koszty

Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW X3 2020. System połączeń alarmowych sprawiał dokładnie takie same problemy, nietypowe komunikaty o błędach i natychmiastowe przerywanie połączeń. Okazało się, że zapasowy akumulator awaryjny był całkowicie rozładowany. Akumulator ten jest oddzielony od głównego akumulatora samochodowego i jest przeznaczony specjalnie do systemu połączeń alarmowych. Bateria zapasowa powinna wytrzymać około 3-4 lat, więc nie było to zbyt zaskakujące. Kiedy zabrałem go do warsztatu, potwierdzili diagnozę za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Musieli wymienić cały moduł połączenia alarmowego, ponieważ bateria nie jest sprzedawana oddzielnie. Nie była to skomplikowana naprawa, wymiana modułu i przeprogramowanie systemu zajęło im około godziny. Chociaż nie była to krytyczna kwestia dla codziennej jazdy, jest zdecydowanie ważna dla funkcji bezpieczeństwa. Samochód działa dobrze bez niego, ale tracisz funkcję automatycznego połączenia alarmowego w razie wypadku. Sugerowałbym sprawdzenie tego wkrótce, ponieważ X4 może być nadal objęty gwarancją. Upewnij się tylko, że sprawdzą zarówno moduł, jak i wykonają pełną diagnostykę systemu przed wymianą czegokolwiek. Czasami może to być po prostu usterka oprogramowania, która wymaga przeprogramowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Zdecydowanie widzę te same objawy, które opisałeś w komunikatach o błędach i przerwanych połączeniach. Wygląda na to, że podążam tą samą ścieżką z baterią zapasową. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę modułu i przeprogramowanie? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z systemem połączeń alarmowych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością odpowiem na te pytania. Skoro wspomniałeś o kosztach, właśnie zapłaciłem 110 €, aby naprawić problem z baterią awaryjną i od tego czasu działa idealnie. Koniec z irytującymi komunikatami o błędach lub przerwanymi połączeniami alarmowymi. Najlepsze jest to, że od czasu naprawy kilka miesięcy temu nie miałem ani jednego problemu z systemem połączeń alarmowych. Działa on dokładnie tak, jak powinien. Mechanik bezbłędnie zdiagnozował, że winowajcą jest rozładowany akumulator awaryjny. Wiem, jak frustrujące mogą być takie błędy systemowe, ale po ich naprawie warto zachować spokój ducha. Zwłaszcza, że jest to tak ważna funkcja bezpieczeństwa w naszych BMW. Jeśli obserwujesz te same objawy, co ja, zdecydowanie lepiej jest sprawdzić to wcześniej niż później. Upewnij się tylko, że najpierw wykonają odpowiedni test diagnostyczny, nie ma sensu wymieniać części, chyba że są absolutnie pewni, że przyczyną jest akumulator zapasowy. W moim przypadku było to dość proste, gdy już wskazali problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i chciałem podzielić się aktualizacją. Miałeś rację co do szybkiego sprawdzenia, okazało się, że mój problem był dokładnie taki sam jak twój. Akumulator zapasowy był całkowicie rozładowany. Całkowity koszt wyniósł około 120 €, tylko trochę więcej niż to, co zapłaciłeś. Mechanik był naprawdę dokładny i najpierw przeprowadził całą diagnostykę, tak jak sugerowałeś. Potwierdzili, że to zdecydowanie akumulator, a nie tylko usterka oprogramowania. Cała naprawa zajęła tylko około półtorej godziny. A co najlepsze? System połączeń alarmowych działa teraz idealnie. Na desce rozdzielczej nie pojawiają się już żadne komunikaty o błędach, a połączenia testowe przebiegają bez żadnych problemów. To wielka ulga, że udało się to naprawić! Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. Wspaniale jest wiedzieć, że nie zostałem przepłacony, a poprawka była dokładnie tym, czego potrzebowałem. Sprawa zamknięta!

(Przetłumaczone z Angielski)