Awarie świec żarowych w T-Cross Diesel powodują zapalenie się świateł ostrzegawczych

Mając podobne objawy z dieslem T-Roc (2016, 2.0 TDI), rozumiem tę sytuację. Ciągle świecąca kontrolka podgrzewania świec żarowych w połączeniu z ciemnym dymem podczas przyspieszania wyraźnie wskazuje na problemy z układem świec żarowych. W zeszłym miesiącu diagnoza wykazała, że wilgoć uszkodziła połączenia między sterownikiem świec żarowych a kilkoma świecami żarowymi. Ucierpiała na tym znacznie praca na zimnym silniku, a gasnące auto stawało się coraz częstszym zjawiskiem wraz z pogarszaniem się problemu. Naprawa obejmowała: sprawdzenie każdej świecy żarowej indywidualnie, wymianę skorodowanych złączek przewodów, montaż nowego sterownika świec żarowych, wykonanie resetu systemu. Podstawową przyczyną była uszkodzona uszczelka, która doprowadziła do dostania się wody do połączeń elektrycznych. To jest uważane za poważny problem, ponieważ może prowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli pozostanie bez nadzoru, szczególnie w chłodne dni, kiedy prawidłowa praca świec żarowych jest kluczowa dla konserwacji samochodu. Dla dokładnej diagnozy sterownik wymaga odpowiedniego sprawdzenia za pomocą specjalistycznego sprzętu. Objawy odpowiadają klasycznej awarii układu świec żarowych, ale profesjonalista powinien to zweryfikować za pomocą narzędzi diagnostycznych, aby wykluczyć inne potencjalne przyczyny, takie jak problemy z ciśnieniem paliwa lub wtryskiwaczami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy Twojego T-Roca. Mój T-Cross miał prawie identyczne objawy, zapalała się kontrolka silnika, a czarny dym był stałym problemem. Certyfikowany technik w końcu stwierdził, że przyczyną była usterka sterownika świec żarowych, a także dwie uszkodzone świece żarowe. Po naprawie tych elementów silnik Diesla działa teraz perfekcyjnie, a problem z gasnąciem samochodu całkowicie ustał. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy po naprawie? Jestem też ciekaw całkowitego kosztu, jaki poniosłeś, pomoże mi to zweryfikować, czy nie zostałem nadmiernie obciążony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Moja naprawa sterownika świec żarowych przebiegła sprawnie i bez żadnych późniejszych problemów. Kontrolka silnika zgasła od razu po naprawie wadliwych połączeń kablowych w pobliżu sterownika. Łączny koszt naprawy wyniósł 95€, co było dość rozsądne, biorąc pod uwagę naprawę połączeń. Silnik wysokoprężny działa bez zarzutu od tego czasu, bez problemów z rozruchem na zimno ani czarnego dymu. W przeciwieństwie do Twojego przypadku, moje świece żarowe były w dobrym stanie, więc potrzebowałem tylko naprawy przewodów. To tłumaczy, dlaczego mój koszt naprawy był niższy niż ten, który prawdopodobnie zapłaciłeś za kompletną wymianę świec żarowych. Całkowicie ustało gaszenie się pojazdu, a system diagnostyczny nie pokazuje już żadnych kodów błędów. Regularne rozruchy na zimno są teraz szybkie i płynne, dokładnie tak, jak powinien działać prawidłowo funkcjonujący silnik wysokoprężny. Rozważ monitorowanie wydajności silnika w ciągu najbliższych kilku tygodni, aby upewnić się, że wszystko pozostaje optymalne. Prawidłowo działający sterownik świec żarowych ma ogromny wpływ na działanie tych silników wysokoprężnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się rozwiązać problem w zeszłym tygodniu. Po tym, jak zmęczyłem się niewiarygodnymi warsztatami, znalazłem specjalistę od silników Diesla, który natychmiast rozpoznał objawy. Test diagnostyczny potwierdził wadliwy moduł sterujący świec żarowych i uszkodzone świece. Koszt naprawy wyniósł łącznie 480€, w tym: Nowy moduł sterujący świec żarowych, 2 nowe świece żarowe, Prace diagnostyczne i montaż, Kalibracja systemu. System grzewczy działa teraz perfekcyjnie. Nie ma już czarnego dymu, świecących się lampek ostrzegawczych ani problemów z rozruchem. Silnik pracuje płynniej niż od miesięcy, szczególnie podczas rozruchu na zimno. Mechanik pokazał mi stare części, moduł sterujący miał widoczną korozję, a świece żarowe były całkowicie zużyte. Regularne przeglądy samochodu mogłyby wykryć to wcześniej, ale przynajmniej jest już naprawione. O wiele lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który naliczył 200€ za niepotrzebne wymiany czujników, które nie rozwiązały prawdziwego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)