Awarie wielu czujników nękają BMW X3, potrzebna wspólna naprawa

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i w zeszłym roku spotkałem się z czymś podobnym w moim BMW X1 z 2012 roku. Z tego, co opisujesz, wygląda na to, że winowajcą jest moduł czujnika deszczu/światła. Kiedy mój X5 miał ten problem, zauważyłem bąbelki tworzące się pod żelową podkładką, w której czujnik znajduje się na przedniej szybie. Spowodowało to podobne objawy, nieprawidłowe działanie automatycznych wycieraczek, szaleństwo reflektorów i problemy z przyciemnianiem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i potwierdzili, że czujnik został uszkodzony przez wilgoć. Musieli wymienić podkładkę żelową i ponownie skalibrować czujnik. Kosztowało mnie to około 62 euro i od tego czasu wszystko działa idealnie. Czy możesz mi powiedzieć, czy widzisz jakieś pęcherzyki lub przebarwienia w pobliżu czujnika na przedniej szybie? Kiedy zaczęły się te problemy, stopniowo czy nagle? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowej porady na temat tego, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, mam X3 z 2010 roku z 32624 km na zegarze od ostatniego serwisu w czerwcu. Problemy zaczęły się dość nagle podczas deszczowego tygodnia. Sprawdziłem obszar czujnika, jak wspomniałeś, i jesteś na czymś, widzę dziwne przebarwienia wokół mocowania czujnika. Zdecydowanie wygląda na to, że mogła się tam dostać wilgoć. Myślę, że sprawdzę to w moim zwykłym sklepie, ponieważ twoja poprawka brzmi całkiem prosto. Mam nadzieję, że to tylko żelowa podkładka, jak w twoim przypadku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Właśnie zobaczyłem Twoją odpowiedź na temat X3. Te objawy zdecydowanie pasują do tego, czego doświadczyłem z moim X1, zwłaszcza że wspomniałeś, że zaczęło się to w deszczowym okresie, dokładnie tak samo zaczęło działać moje! Odbarwienie wokół mocowania czujnika jest martwą wskazówką. Jest prawie identyczny z tym, z czym miałem do czynienia w moim samochodzie. Kiedy wilgoć wkrada się tam, naprawdę psuje wszystkie te zautomatyzowane funkcje. Ponieważ Twój X3 był niedawno serwisowany w czerwcu, zdecydowanie wspomniałbym o tym w swoim zwykłym sklepie. Mogą nawet być w stanie coś wymyślić, ponieważ nie minęło tak dużo czasu od ostatniego serwisu. Wymiana podkładki żelowej, którą wykonałem, była dość szybką naprawą, mój mechanik posortował ją w około godzinę. Tylko uwaga, upewnij się, że czujnik został ponownie skalibrowany po wymianie wkładki żelowej. Mój mechanik początkowo zapomniał o tym kroku i musiałem przynieść go z powrotem, ponieważ funkcje automatyczne nadal były nieco dziwne. Po ponownej kalibracji wszystko znów działało jak nowe. Informuj mnie na bieżąco! Zawsze dobrze wiedzieć, czy inni mają takie same doświadczenia ze swoimi BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za całą pomoc! Naprawdę doceniam, że wspomniałeś o tym szczególe ponownej kalibracji, na pewno poruszę ten temat, kiedy będę go oddawał. Mój warsztat ma jutro rano wolny termin, więc oddam go jako pierwszy. Oszczędziłeś mi tu wielu zmartwień, myślałem, że to może być coś poważniejszego (i droższego). Dam ci znać, jak to się skończy, ale teraz jestem pewien, że to będzie prosta naprawa. Dobrze wiedzieć, że te BMW mogą mieć podobne dziwactwa! Prawdopodobnie powinienem od teraz zwracać uwagę na ten obszar czujnika w porze deszczowej.

(Przetłumaczone z Angielski)