Berlingo ciężkie wspomaganie kierownicy

Błędne kodowanie czujnika kąta skrętu może być rzeczywiście przyczyną. Pomyśl o tym w ten sposób: jeśli samochód nie wie, gdzie wskazują koła, nie będzie wiedział, jakiej pomocy zaoferować, a co ważniejsze, Elektroniczny Program Stabilizacji (ESP) będzie działał nieregularnie. Czy ustawienie kół było niedawno sprawdzane? Czy wykonywano jakieś prace przy zawieszeniu lub układzie kierowniczym? Mogą one spowodować, że czujnik się rozreguluje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź. Zwróciłeś uwagę na szczegół, którego nie wziąłem pod uwagę w pełni. Jeśli ustawienie kół byłoby nieprawidłowe, mogłoby to rzeczywiście zafałszować odczyty czujnika, podobnie jak źle ustawiona muszka na karabinie. Ustawienie kół nie było ostatnio sprawdzane i rzeczywiście mam problemy z ustawieniem. Ale jak to wpływa na czujnik kąta skrętu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli ustawienie kół nie jest prawidłowe, czujnik kąta skrętu będzie wysyłał nieprawidłowe dane do systemów ESP i wspomagania kierownicy, ponieważ czujnik uważa, że koła znajdują się w innej pozycji niż w rzeczywistości. W konsekwencji samochód będzie się źle prowadził i będzie wymagał większego wysiłku podczas skręcania. Najlepiej zlecić to profesjonalistom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i wyjaśnienie związku między ustawieniem kół a funkcją czujnika. Sprawdziłem to w profesjonalnym warsztacie. Naprawa obejmowała wymianę czujnika i ponowną kalibrację, co dało łączny koszt 195€. Zaoszczędziłeś mi dużo czasu i pieniędzy!

(Przetłumaczone z Angielski)