maximilianlange1
Bipper Nie Startuje Problem z ECU
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot Bipper z 2013 roku nie chce odpalić, a kontrolka awarii układu sterowania silnikiem świeci się. Początkowo podejrzewano złe połączenia przewodów akumulatora, ale prawdziwym problemem było wadliwe połączenie z ECU. Czyszczenie przewodów nic nie pomogło, a diagnostyka w warsztacie ujawniła problem, co doprowadziło do udanej naprawy z nowym złączem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
maximilianlange1 (community.author)
Jest całkowicie martwy, nawet nie kręci. Światło się zaświeciło. Chcę tylko najpierw wykluczyć problem z połączeniami kabli, ponieważ są trochę skorodowane.
(community_translated_from_language)
fabiandrache14
Zgadza się, martwy jak dodo, co? Rozumiem cię z tymi skorodowanymi kablami, ale całkowity brak rozruchu, w połączeniu z tym błędem silnika, krzyczy o czymś więcej niż tylko korozja powierzchniowa. Tak, wyczyść je, to i tak dobra praktyka. Ale prawdopodobnie twój problem leży głębiej w ECU lub systemie wtrysku paliwa. Najlepiej będzie udać się do lokalnego warsztatu, aby podłączyć go do diagnostyki.
(community_translated_from_language)
maximilianlange1 (community.author)
Miałeś rację! I tak wyczyściłem połączenia, ale bez skutku. Zabrałem do warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę – wadliwe połączenie z ECU! Nowe złącze zamontowane i diagnostyka przeprowadzona – 155 € i znów mruczy. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BIPPER
fabiandrache14
Okej, 'podstawowe rzeczy' mogą oznaczać cokolwiek. Awaria sterowania silnikiem prowadząca do sytuacji braku rozruchu w Bipperze sugeruje mocno, że potrzebne jest głębsze zanurzenie. Masz problem z ECU, prawdopodobnie związany z wtryskiem paliwa, jeśli odmawia nawet uruchomienia. Połączenia kablowe są zwykle mało prawdopodobne. Ale powiedz mi, czy silnik w ogóle próbuje się uruchomić, czy jest całkowicie martwy? Czy kontrolka silnika się zaświeciła, czy zgasła?
(community_translated_from_language)