aaronsilver1
Błąd ABS i kontroli trakcji w Seat Mii Electric
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
aaronsilver1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz "sygnał wejściowy z czujników prędkości kół do ECM", masz na myśli sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem ciągłości, czy coś bardziej skomplikowanego? A przez skan diagnostyczny masz na myśli użycie standardowego czytnika OBD2, czy coś bardziej specjalistycznego?
(Przetłumaczone z Angielski)
benblade1
Tak, odnosiłem się do sprawdzenia wiązki przewodów pod kątem ciągłości i poprawnego napięcia na złączu ECM. Standardowy czytnik OBD2 może dostarczyć kilka ogólnych kodów, ale w przypadku problemów z ABS, zdecydowanie zaleca się skaner zdolny do odczytywania kodów specyficznych dla producenta. W moim przypadku początkowe skanowanie wskazywało na problem z czujnikiem prędkości koła, ale dalsze badanie wykazało, że to rzeczywiście wadliwy moduł sterujący ABS. Biorąc pod uwagę objawy, prawdopodobne jest, że masz ten sam problem. Sugeruję wykonanie profesjonalnej diagnostyki w celu potwierdzenia przyczyny problemu przed wymianą jakichkolwiek części.
(Przetłumaczone z Angielski)
aaronsilver1 (Autor)
Zamykam temat usterki sygnału prędkości. Po pełnej diagnostyce w warsztacie, jednostka sterująca była rzeczywiście wadliwa, zgodnie z podejrzeniami. Naprawa kosztowała mnie 1000€, bolesny, ale konieczny wydatek. Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i sugestię, abym poddał to profesjonalnej kontroli.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
benblade1
To brzmi niezwykle podobnie do problemu, jaki miałem z moim Seatem Ibizą. Kontrolka ABS i problemy z kontrolą trakcji są zdecydowanie niepokojące. Czy sprawdziłeś sygnał wejściowy z czujników prędkości kół do ECM? Wadliwy czujnik lub okablowanie mogą potencjalnie spowodować to, i warto byłoby to zbadać, zanim założymy, że cała jednostka sterująca jest uszkodzona. Diagnostyczne skanowanie powinno wskazać Ci właściwy kierunek.
(Przetłumaczone z Angielski)