100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

benjaminfox2

Błąd AdBlue w SantaFe

Cześć, mam Hyundai'a SantaFe z 2015 roku z silnikiem diesla i przebiegiem około 90 000 km. Otrzymuję komunikat o błędzie na prędkościomierzu związany z AdBlue, a pamięć błędów to potwierdza. Teraz silnik nawet nie chce się uruchomić. Podejrzewam, że AdBlue nie jest dostarczany ze zbiornika do jednostki dozującej. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Hyundaia Santa Fe z 2015 roku doświadcza komunikatu o błędzie AdBlue na prędkościomierzu, uniemożliwiającego uruchomienie silnika. Podejrzewa się, że problem polega na awarii dostarczania AdBlue z baku do jednostki dozującej. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez usunięcie awarii w zbiorniku AdBlue. Zalecanym rozwiązaniem jest skonsultowanie się z wykwalifikowanym mechanikiem samochodowym w celu zdiagnozowania i usunięcia usterki, która została potwierdzona jako wadliwy wypływ AdBlue z baku.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

elias_wolf29

Rzeczywiście, spotkałem się z podobną sytuacją w moim poprzednim pojeździe, Peugeot 3008 z 2017 roku. Objawy, które opisujesz, sugerują usterkę w systemie selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), odpowiedzialnym za kontrolę emisji spalin silników Diesla za pośrednictwem AdBlue. Taki defekt może pogorszyć efektywność paliwową i zwiększyć emisję. Chciałbym zapytać, czy zauważyłeś jakieś kontrolki serwisowe zapalone równocześnie z tymi powiadomieniami o błędach?

(community_translated_from_language)

benjaminfox2 (community.author)

Dzięki za wgląd. Tak, kontrolka serwisowa również się świeci. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie z Peugeotem, czy brzmi to jak problem ze zbiornikiem, czy może to być coś innego w układzie katalitycznym SCR? Jak rozwiązałeś problem w swoim samochodzie?

(community_translated_from_language)

elias_wolf29

Biorąc pod uwagę dodatkowe potwierdzenie zapewniane przez podświetlenie kontrolki serwisowej, uważam, że defekt w aparacie dostarczania AdBlue jest wysoce prawdopodobny. W przypadku mojego Peugeota przyczynę rzeczywiście zidentyfikowano jako wadliwy zbiornik AdBlue. Chociaż nie posiadam ani narzędzi diagnostycznych, ani wymaganej wiedzy specjalistycznej, aby ostatecznie ustalić konkretną etiologię problemu z Twoim pojazdem, proponuję skorzystanie z usług wykwalifikowanego technika motoryzacyjnego. Będą oni dysponować możliwościami diagnostycznymi, aby sprawdzić katalizator SCR.

(community_translated_from_language)

benjaminfox2 (community.author)

Doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Wyjście AdBlue ze zbiornika było wadliwe. Kosztowało mnie 250 €, żeby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE