Błąd C8 Zacisk 30

To brzmi jak problem z zasilaniem. Miałem coś podobnego w mojej starej Volvo, chociaż był to silnik benzynowy. Objawy były prawie identyczne - trudności z uruchomieniem, zwłaszcza na zimno. Czy sprawdziłeś napięcie akumulatora? Mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator może czasami powodować tego rodzaju problem. Może to być również zwarcie gdzieś, ale zacząłbym od akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sam nie sprawdzałem napięcia akumulatora, ale mechanik powiedział coś o tym, że jest mocno rozładowany. Czy wadliwy akumulator naprawdę może powodować tak specyficzny błąd jak "Zacisk 30 plus ciągły przerwany"?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, znacznie rozładowany akumulator może być zdecydowanie przyczyną. „Zacisk 30” odnosi się do ciągłego zasilania w układzie elektrycznym samochodu. Jeśli akumulator nie zapewnia wystarczającej stałej mocy, może wywołać tego rodzaju błąd. Chociaż nadal może to być problem z okablowaniem lub coś bardziej złożonego, powiedziałbym, że test akumulatora i potencjalna wymiana to logiczny pierwszy krok. Polecam zabrać go do warsztatu - mogą oni prawidłowo zdiagnozować akumulator i układ ładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację! Okazało się, że bateria była uszkodzona i powodowała problem "Terminal 30". Zostali wymienieni, a problem z uruchamianiem całkowicie zniknął. Naprawa kosztowała mnie 290 € Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)