louisice1

Błąd czujnika ABS i bocznego położenia

Mój Renault Latitude z 2015 roku, silnik benzynowy, zgłasza błędy ABS. Lampka ABS świeci, system nie działa, a skanowanie sygnalizuje usterkę czujnika przyspieszenia bocznego. Podejrzewam, że uszkodzony jest moduł sterujący. Czy ktoś już to widział? Przebieg wynosi obecnie 172053 km. Jakie macie doświadczenia w diagnozowaniu tych problemów z czujnikami bocznymi, zwłaszcza korelacji kąta skrętu i aspektów kontroli elektronicznej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Renault Latitude z 2015 roku doświadcza błędów ABS, z zapaloną lampką ABS i diagnozą wskazującą na usterkę czujnika przyspieszenia bocznego. Problem może wynikać z wadliwego sterownika. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez sprawdzenie okablowania pod kątem luźnych połączeń lub korozji i wymianę wadliwego czujnika, a następnie kalibrację kąta skrętu. Wizyta w warsztacie może być konieczna dla dokładnej diagnozy i naprawy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hej, to brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo V70 kilka lat temu. Kontrolka ABS, kontrola stabilności wariowała... okazało się, że to wadliwy czujnik prędkości obrotowej. Czy sprawdziłeś okablowanie do samego czujnika? Może to być luźne połączenie lub korozja.

(community_translated_from_language)

Ciekawe. Dzięki za wgląd. Czy Twoje Volvo również wyrzucało specyficzne kody związane z przyspieszeniem bocznym, czy były to bardziej ogólne kody błędów ABS? Próbuję zawęzić, czy to usterka czujnika, czy głębszy problem w elektronicznym sterowaniu modułu ABS.

(community_translated_from_language)

Z pamięci wyrzucało ogólne kody ABS, ale po głębszym dochodzeniu z lepszym narzędziem diagnostycznym, wyizolowaliśmy to do czujnika prędkości obrotu wokół własnej osi. Warto sprawdzić okablowanie. Jednak w końcu musiałem zawieźć to do warsztatu, ponieważ czujnik był wadliwy i trzeba go było wymienić, a kąt skrętu musiał zostać ponownie skalibrowany później.

(community_translated_from_language)

Doceniam potwierdzenie! Sprawdzę okablowanie, ale wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. Szacunkowy koszt to około 1000 €, ponieważ cytują nowy czujnik przyspieszenia bocznego i rekalibrację. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem; pomocne jest wiedzieć, że ktoś inny zmagał się z czymś podobnym.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE