susaneis1
Błąd czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym silnika Diesla CR V
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Honda CR-V z 2017 roku ma problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine", zmniejszoną mocą silnika, słabą reakcją i zwiększonym zużyciem paliwa. Diagnostyka wskazuje na potencjalnie uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, prawdopodobnie z powodu nieszczelności podciśnienia. Podobny przypadek dotyczył wadliwego czujnika i trudnej do wykrycia szczeliny w przewodzie podciśnienia, rozwiązany przez wymianę czujnika i przeprowadzenie próby dymowej w celu zidentyfikowania nieszczelności. Zalecanym rozwiązaniem jest zlecenie mechanikowi przeprowadzenia diagnostyki, w tym próby dymowej i wymiany czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
susaneis1 (community.author)
Dzięki. Nie słyszałem żadnych dźwięków gwizdania. Objawy pojawiły się dość szybko. Co się stało z tobą? Jaka była przyczyna i jak to naprawiłeś?
(community_translated_from_language)
joachimschaefer2
Och, stary, doprowadziło mnie to do szału! U mnie też żadnego gwizdania, tylko te same objawy. Okazało się, że czujnik był uszkodzony i była mała szczelina w jednym z przewodów podciśnienia - trudna do zauważenia. Najpierw próbowałem wyczyścić czujnik, ale nic z tego. Szczerze mówiąc, skończyło się na tym, że zabrałem to do warsztatu. Najlepszym rozwiązaniem jest prawdopodobnie porządne przetestowanie dymem, aby znaleźć wyciek i wymienić ten czujnik. Uratowało mnie to mnóstwo stresu!
(community_translated_from_language)
susaneis1 (community.author)
Dzięki za podzielenie się. Zarezerwuję diagnostykę u mechanika, w tym test dymny i wymianę czujnika. Dla przypomnienia, wymiana czujnika i naprawa wycieku podciśnienia kosztowały 235€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRV
joachimschaefer2
Wow, to brzmi znajomo! Też mam CR-V i przeszedłem przez coś podobnego. Kontrolka silnika, słaba wydajność... cała reszta. Czy był jakiś świszczący dźwięk, który mógłby wskazywać, skąd pochodzi wyciek, czy wszystko objawia się tylko w odczytach?
(community_translated_from_language)