Błąd czujnika O2 Volvo V50

Dobrze, więc mój Volvo V50 diesel z 2006 roku sprawia mi kłopoty. Kontrolka silnika świeci się, a komputer zgłasza błąd dotyczący czujnika O2. Ponadto przysięgam, że pije więcej paliwa niż zwykle. Przyjrzałem się czujnikowi i okablowanie wydaje się być w porządku, ale myślę, że może to być wadliwe połączenie. Czy ktoś jeszcze miał coś takiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem 307. Kontrolka silnika, zwiększone zużycie paliwa i błędy czujnika O2. W moim przypadku okazało się, że był to skorodowany konektor na okablowaniu czujnika. Sam czujnik był w porządku, ale złe połączenie zakłócało sygnał. Czy sprawdziłeś samą wtyczkę pod kątem korozji lub uszkodzeń? Czasami odrobina preparatu do czyszczenia styków może zdziałać cuda.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Rzuciłem okiem na świecę, ale przyjrzę się bliżej, czy nie ma korozji. Kiedy mówisz skorodowany, mówimy o zielonym syfie czy o czymś bardziej subtelnym? Czy udało ci się to naprawić samemu, czy oddałeś to do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, mówię o tej zielonkawej/białej, pylistej korozji. Na początku może być subtelna, tylko trochę osadu. Próbowałem to sam wyczyścić, ale błąd wciąż wracał. W końcu zaniosłem to do warsztatu. Wymienili złącze i ponownie zakończyli okablowanie. Problem rozwiązany. Biorąc pod uwagę wiek Twojego V50, jest to dość powszechny problem. Ale lepiej to dobrze sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, dokładnie sprawdzę złącze, ale wygląda na to, że czeka mnie wizyta u mechanika. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem; dobrze wiedzieć, z czym potencjalnie będę musiał się zmierzyć. Samochód wrócił z warsztatu, a przyczyną był uszkodzony kabel lub połączenie wtyczki! Kosztowało mnie 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: