100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

stefanloewe5

Błąd czujnika temperatury powietrza doładowanego w Seat Formentor

Dobrze, mechanicy forum, mam problem z moim Seatem Formentorem z 2020 roku (benzyna), który mnie przerasta. Pojawia się błąd czujnika temperatury powietrza doładowującego. Objawy obejmują kontrolkę "Check Engine", zmniejszoną moc silnika, zauważalny gwizd i głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania. Samochód przejechał 176957 km. Odczytałem kod błędu i wskazuje on na wadliwe okablowanie lub złącze czujnika. Czy ktoś z Was spotkał się z czymś podobnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

elisa_loewe9

Wow, to klasyczny objaw wadliwego czujnika temperatury! ECU prawdopodobnie ogranicza moc, aby chronić silnik, ponieważ otrzymuje dziwne odczyty. Gwizdanie i syczenie brzmi jak nieszczelność powietrza gdzieś w układzie dolotowym, prawdopodobnie związana z problemem czujnika, jeśli zakłóca mieszankę paliwowo-powietrzną. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia czujnika temperatury? Czasami to tylko luźna wtyczka lub skorodowany przewód.

(Przetłumaczone z Angielski)

stefanloewe5 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz "przewód dolotowy", masz na myśli cały system od filtra powietrza do przepustnicy, czy jest jakiś konkretny obszar, na którym powinienem się skupić? Ponadto, jaki jest najlepszy sposób sprawdzenia korozji wtyczki czujnika? Zakładam kontrolę wzrokową i może jakiś preparat do czyszczenia styków elektrycznych?

(Przetłumaczone z Angielski)

elisa_loewe9

Tak, brzmi to, jakbyś był na dobrej drodze! Kolektor dolotowy to wszystko od filtra powietrza do silnika. Ale skoro masz błąd czujnika, skup się najpierw na obszarze wokół czujnika temperatury. I tak, wizualna inspekcja pod kątem korozji jest pierwszym krokiem. Sprawdź, czy na stykach nie ma żadnych zielonych lub białych pylistych substancji. Czyszczący środek do styków elektrycznych jest Twoim przyjacielem. Jeśli to nie pomoże, warto przetestować sam czujnik. Jeśli nie jesteś pewien, może oddaj go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

stefanloewe5 (Autor)

W końcu udało mi się sprawdzić czujnik temperatury powietrza doładowującego. Jak podejrzewałem, winowajcą był rzeczywiście złącze kabla. Wymieniłem je, wyczyściłem pamięć błędów i wszystko wydaje się w porządku. Części i robocizna kosztowały około 95€. Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: