100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

gretafischer51

Błąd czujnika temperatury powietrza doładowania C30

Mój Volvo C30 diesel z 2008 roku zgłasza błąd czujnika temperatury powietrza doładowania. Kontrolka silnika się świeci, moc jest obniżona i słychać głośne syczenie podczas przyspieszania. Ma 174502 km na liczniku. Zeskanowałem go i błąd jest zapisany. Myślę, że to uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe, czy ktoś jeszcze to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Volvo C30 z 2008 roku wykazywał błąd czujnika temperatury powietrza doładowującego, co spowodowało zapalenie się kontrolki "Check Engine", zmniejszenie mocy i głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania. Podejrzewano, że przyczyną jest uszkodzony kabel lub wtyczka. Po dalszych badaniach potwierdzono, że problem rzeczywiście leżał w połączeniu kablowego czujnika temperatury powietrza doładowującego, co zostało rozwiązane w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

andreasscholz1

Wow, to brzmi znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim starym Peugeocie 307. Gwizdy, utrata mocy, wszystko. Kontrolka silnika też, oczywiście. Czy u ciebie też tak mocno wahało? Miałeś jakieś problemy z uruchamianiem?

(community_translated_from_language)

gretafischer51 (community.author)

Wahający się, tak, zdecydowanie skaczący! Żadnych poważnych problemów z uruchamianiem, uruchamia się w porządku, tylko pracuje nierówno i wydaje się ospały. Co naprawiłeś w swoim Peugeocie?

(community_translated_from_language)

andreasscholz1

Mój miał być połączeniem czujnika. Szczerze mówiąc, po zabawie z tym, po prostu zaniosłem to do warsztatu. Może to być również coś innego związanego z temperaturą lub przepływem powietrza. Kod błędu niestety może nie powiedzieć ci wszystkiego.

(community_translated_from_language)

gretafischer51 (community.author)

Dobrze, dzięki za info! Miałem nadzieję uniknąć warsztatu, ale wygląda na to, że to najlepsze rozwiązanie. Właśnie go odebrałem. Okazało się, że to rzeczywiście połączenie kablowe na czujniku temperatury powietrza doładowania. Kosztowało mnie 95€, ale przynajmniej jest już naprawione.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C30