Błąd czujnika temperatury powietrza doładowania Peugeot Expert

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-3. Te same objawy: gwizdanie, utrata mocy i ta przeklęta kontrolka silnika. Czy sprawdzałeś jakieś wahania temperatury podczas pracy silnika? Moim problemem okazał się skorodowany konektor. Pomyśl o tym jak o złym połączeniu węża – czujnik nie może uzyskać czystego odczytu, jeśli okablowanie jest uszkodzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wahania temperatury, co? To dobry pomysł. Byłem tak skupiony na samym czujniku, że nie pomyślałem o monitorowaniu odczytów temperatury na żywo. Jak duże były wahania w Twoim Saabie? I czy kod błędu wskazywał konkretnie na czujnik, czy był bardziej ogólny, typu 'wlot powietrza'?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wahania były wszędzie, jak u małego dziecka z pokrętłem głośności. I tak, kod wskazywał bezpośrednio na czujnik temperatury powietrza doładowania. Ale zaufaj mi, zanim zaczniesz wymieniać czujnik, sprawdź dwukrotnie okablowanie. W moim przypadku sam czujnik był w porządku; po prostu otrzymywał złe informacje. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy, polecam ugryźć się w język i zlecić warsztatowi sprawdzenie. Może to zaoszczędzić ci wielu bólów głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś rację! Zabrałem to do warsztatu; okazało się, że to skorodowane złącze, tak jak mówiłeś. Nowe złącze i trochę naprawy okablowania, i znowu działa jak marzenie. Całkowity koszt: 95€ Wielkie dzięki za radę!

(Przetłumaczone z Angielski)