Carly Community
melinabraun1
Błąd gotowości OBD2 Ford Ka
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
melinabraun1 (Autor)
Jak dokładnie wykonać ten 'cykl jazdy'? Czy istnieje jakaś konkretna procedura, którą muszę wykonać? Gdzie w czytniku OBD2 znajdę informacje dotyczące tego, czy monitory są 'gotowe', czy nie?
(Przetłumaczone z Angielski)
uweherrmann58
Cykl jazdy jest specyficzny dla Forda i nawet wtedy może być kapryśny. Zazwyczaj obejmuje zimny start, pracę na biegu jałowym, przyspieszanie, zwalnianie i tak dalej. Dokładną procedurę cyklu jazdy Forda można znaleźć w Internecie lub w instrukcji warsztatowej, ale nawet wtedy nie zawsze działa za pierwszym razem. Większość skanerów ma sekcję o nazwie „I/M Readiness” lub „Monitor Status”. Pokaże to stan każdego indywidualnego monitora. Szczerze mówiąc, ze względu na kłopot i możliwość, że to nie zadziała, może być łatwiej po prostu zanieść to do warsztatu. Mają odpowiedni sprzęt, aby wymusić sprawdzenie gotowości i prawidłowo usunąć błąd.
(Przetłumaczone z Angielski)
melinabraun1 (Autor)
Po sprawdzeniu gotowości I/M za pomocą mojego czytnika OBD2, rzeczywiście pokazał kilka niekompletnych monitorów. Zamiast próbować samemu cyklu jazdy, poszedłem za Twoją radą i poszedłem do lokalnego warsztatu. Zresetowali testy gotowości systemu bez żadnych problemów, a komunikat o błędzie zniknął. Nic mnie to nie kosztowało! Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
uweherrmann58
To powszechny problem po użyciu skanera OBD2. Sprawdzanie gotowości systemu to testy, które samochód wykonuje, aby upewnić się, że wszystkie systemy emisji działają prawidłowo. Kiedy kasujesz kody za pomocą skanera, resetujesz również te flagi gotowości. Samochód musi wykonać „cykl jazdy”, aby je zresetować. Czy sprawdziłeś, czy wszystkie monitory są ustawione na „gotowy” lub czy któreś nadal wyświetlają „niekompletny” lub „nieobsługiwany”?
(Przetłumaczone z Angielski)