Błąd klimatyzacji VW Beetle: Problemy z czujnikiem temperatury

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Golfie TSI z 2015 roku. Mając pewne doświadczenie w naprawach systemów HVAC, natychmiast rozpoznałem te objawy. Kalibracja czujnika temperatury była całkowicie błędna, a sterownik okazał się wadliwy. Warsztat zdiagnozował wiele usterek w module sterującym systemem HVAC. Po wymianie sterownika wszystko zaczęło działać idealnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 980€, w tym diagnostyka i części. Jednak zanim wyciągniesz pochopne wnioski dotyczące Twojego Garbusa, przydałoby się wiedzieć: Jaki dokładnie komunikat o błędzie pojawia się na wyświetlaczu? Czy wentylator nadal działa na jakiejkolwiek prędkości? Czy jest jakiś przepływ powietrza, tylko nie jest regulowana temperatura? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki dochodzące z układu chłodzenia? Historia przeglądów pojazdu również może być tutaj istotna, w szczególności: Kiedy został przeprowadzony ostatni serwis klimatyzacji? Czy układ chłodzenia był ostatnio sprawdzany? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Te szczegóły pomogłyby porównać, czy Twój problem zgadza się z tym, co ja przeżyłem. Objawy brzmią bardzo podobnie, ale modele VW mogą mieć różne konfiguracje sterowników nawet w tym samym roku produkcji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 115000 km. Przeprowadziłem diagnostykę i otrzymałem kod błędu P0116. Komunikat o błędzie brzmi: „Usterka systemu sterowania silnikiem”. Wentylator działa na wszystkich prędkościach, ale nie wydobywa się zimne powietrze, tylko powietrze o temperaturze otoczenia. Nie słyszę żadnych niepokojących dźwięków z układu chłodzenia. Moim głównym zmartwieniem są niespójne odczyty temperatury, pokazujące zarówno wysokie, jak i niskie wartości w ciągu kilku minut. Sprawdziłem już poziom płynu chłodzącego i nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego wokół silnika. Klimatyzacja działała dobrze około tydzień temu, zanim pojawiły się te problemy. Biorąc pod uwagę te objawy, podejrzewam, że problem dotyczy czujnika temperatury, a nie całej jednostki sterującej. Czy sprawdzenie połączeń elektrycznych czujnika byłoby dobrym pierwszym krokiem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie kodu błędu P0116 i opisanych przez Ciebie wahających się odczytów temperatury, to zdecydowanie brzmi jak ten sam problem z czujnikiem temperatury, z którym borykałem się w moim Golfie. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co wydarzyło się w moim przypadku, zanim został naprawiony. Czujnik temperatury chłodziwa silnika powoduje fałszywe odczyty, co tłumaczy, dlaczego system klimatyzacji pozostaje wyłączony. Centralka sterująca otrzymuje nieprawidłowe dane i przechodzi w tryb awaryjny, aby chronić system. W moim przypadku początkowo również myślałem, że to tylko czujnik, a sprawdzenie okablowania to mądry pierwszy krok. Jednak po sprawdzeniu połączeń, warsztat stwierdził, że długotrwałe wystawienie na działanie nieprawidłowych danych z czujnika uszkodziło samą centralę sterującą. Kilka punktów technicznych dotyczących kodu błędu P0116: Dotyczy on konkretnie obwodu czujnika temperatury chłodziwa silnika, Zmienność odczytów temperatury to klasyczny objaw wadliwego czujnika lub uszkodzonego okablowania, Czujnik temperatury wymiennika ciepła współpracuje z układem chłodzenia w celu zarządzania temperaturą silnika. Biorąc pod uwagę przebieg i nagłe pojawienie się problemów, wymiana samego czujnika może rozwiązać problem. Sam czujnik kosztuje około 60€, znacznie mniej niż wymiana całej centralki sterującej. Jednak jeśli centralka sterująca została uszkodzona, może się okazać, że będziesz potrzebował wymiany obu części, tak jak ja. Dobra wiadomość jest taka, że wentylator nadal działa, co sugeruje, że podstawowe elementy sprzętowe HVAC są sprawne. To dodatkowo wskazuje na problem z czujnikiem lub sterowaniem, a nie na problem mechaniczny w układzie chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat kodu błędu i objawów. Po przeanalizowaniu Pańskich doświadczeń i sugestii, myślę, że zacznę od sprawdzenia połączeń elektrycznych czujnika temperatury. Wahania odczytów i kod P0116 wskazują wyraźnie na problem z czujnikiem, a nie na całkowitą awarię sterownika. Fakt, że moja klimatyzacja działała bez zarzutu jeszcze tydzień temu, napawa mnie nadzieją, że może to być prostsza naprawa. Jeśli wymiana czujnika za 60 € rozwiązałaby zarówno niespójność wskazań temperatury, jak i problemy z klimatyzacją, byłoby to idealne rozwiązanie. Chociaż rozumiem, że mogę odkryć więcej problemów, gdy rozpocznie się początkowa naprawa, podobnie jak w przypadku naprawy Pańskiego Golfa. Najpierw sprawdzę czujnik temperatury i poproszę warsztat o przetestowanie sterownika, zanim przejdę do jakichkolwiek poważniejszych napraw. Przynajmniej teraz wiem, czego się spodziewać i mogę podjąć bardziej świadomą decyzję, omawiając opcje naprawy z mechanikiem. Konserwacja pojazdu sprowadza się naprawdę do rozwiązywania tych problemów, zanim przerodzą się w większe.

(Przetłumaczone z Angielski)