Błąd komunikacji CHR

Mój hybrydowy Toyota CHR z 2016 roku sprawia problemy. Ma 111693 km i otrzymuję błąd komunikacji jednostki sterującej. Objawy obejmują przegrzewanie się silnika, kontrolkę silnika i wyciek płynu chłodniczego pod samochodem, co prowadzi mnie do przekonania, że w układzie chłodzenia występuje nadmierne ciśnienie. Podejrzewam wadliwe połączenie kablowe lub wtykowe gdzieś. Czy ktoś widział coś podobnego? Sprawdziłem typowych podejrzanych - bezpieczniki, poziom płynu chłodniczego i wizualnie sprawdziłem wiązkę przewodów najlepiej jak potrafiłem, nie rozbierając wszystkiego. Jakieś pomysły, zanim zacznę wyrywać wykończenie wnętrza w poszukiwaniu problemu magistrali CAN?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Volvo XC60 z 2018 roku (diesel). Zapaliła się kontrolka silnika i dziwne problemy z chłodzeniem. Okazało się, że to błąd komunikacji między ECU a jakimś czujnikiem. Czy wyświetla jakieś konkretne kody błędów diagnostycznych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, rejestruje kod U0100 – utrata komunikacji z ECM/PCM 'A'. Czy to pasuje do tego, czego doświadczyłeś w swoim Volvo? Gdzie znajdowało się wadliwe połączenie w twoim?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod U0100 zdecydowanie brzmi jak ten sam problem. W moim Volvo początkowo podejrzewali usterkę oprogramowania, ale po godzinach warsztat znalazł korozję w złączu w pobliżu łącza danych. Sugeruję zabranie go do renomowanego warsztatu, prawdopodobnie rozwiążą to szybciej niż Ty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd! Wygląda na to, że ścigam podobnego gremlina. Zabiorę go do warsztatu, niech poprawnie zdiagnozują magistralę CAN. Znaleźli wadliwe połączenie wtyczki i wymienili je za 95 €. Mam nadzieję, że to naprawi problem. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: