fabian_loewe1
Błąd komunikacji sterownika silnika Diesla w Seat Altea
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
fabian_loewe1 (Autor)
Tak, sprawdziłem bezpieczniki. Wszystkie wydają się być w porządku. Narzędzie diagnostyczne samochodu wyświetliło kod związany z "przerwanym połączeniem z jednostką sterującą silnikiem" oraz inny dotyczący "usterki magistrali CAN". Czego dokładnie powinienem szukać w związku z tym problemem łączności i gdzie znajduje się magistrala CAN?
(Przetłumaczone z Angielski)
patriciakoenig9
Te kody praktycznie potwierdzają problem z łącznością. Magistrala CAN jest w zasadzie układem nerwowym samochodu, a jeśli sterownik silnika nie może komunikować się z innymi komponentami, wszystko zaczyna szwankować. Wygląda na to, że zawęziłeś problem. Szczerze mówiąc, znalezienie dokładnego zwarcia lub uszkodzonego połączenia w uprzęży wiązki danych bez odpowiednich narzędzi może być prawdziwą udręką. Czy rozważałeś oddanie samochodu do warsztatu na profesjonalną sesję diagnostyczną?
(Przetłumaczone z Angielski)
fabian_loewe1 (Autor)
Chciałem tylko zamknąć temat. Miałeś rację – okazało się, że to wadliwe połączenie w linii danych. Diagnostyka samochodowa to potwierdziła. Wymieniłem wtyczkę, a centralka sterująca komunikuje się teraz prawidłowo. Przegrzewanie zniknęło, brak już kontrolki "Check Engine", a płyn chłodzący pozostaje na swoim miejscu. Całkowity koszt wyniósł 95€ u mojego lokalnego mechanika. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
patriciakoenig9
Przegrzewanie i wycieki płynu chłodzącego? Brzmi nieprzyjemnie. Błąd komunikacji sterownika może to na pewno powodować, zwłaszcza jeśli szwankuje wentylator chłodnicy lub termostat. Uszkodzony przewód lub wtyczka… sprawdziłeś podstawy, takie jak bezpieczniki, prawda? Jakie kody wyświetliła diagnostyka samochodu?
(Przetłumaczone z Angielski)