Błąd kontroli ciśnienia doładowania Clio

Doświadczam usterki kontroli ciśnienia doładowania w moim Renault Clio z 2005 roku, silnik benzynowy. Kontrolka silnika się świeci, samochód stracił moc, reakcja silnika jest powolna, a zużycie paliwa wzrosło. Sprawdziłem pod kątem wycieków podciśnienia. Czy może to być wadliwy zawór obejściowy lub elektrozawór doładowania? Jakieś pomysły, od czego zacząć? Samochód ma 113999 km przebiegu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim starym Saabem 9-3. Okazało się, że to zawór przełączający podciśnienie. Sprawdź to, a także weź pod uwagę czujnik ciśnienia. Jakieś skoki sprężarki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Zawór przełączający podciśnienia, co? Gdzie się znajduje i jak mogę go przetestować? Nie zauważyłem żadnych wyraźnych skoków sprężarki, ale wydajność jest zdecydowanie słaba. Czy istnieje sposób na przetestowanie czujnika ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim Saabie było w pobliżu turbosprężarki, ale lokalizacja jest różna. Testowanie obejmuje multimetr i sprawdzanie wartości rezystancji w odniesieniu do specyfikacji. Szczerze mówiąc, oszczędź sobie kłopotów i zleć sprawdzenie warsztatowi. Mają odpowiednie narzędzia. To był dla mnie najlepszy wybór.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Zabrałem go do lokalnego mechanika i trafiłeś w dziesiątkę - wadliwy zawór przełączania podciśnienia. Wymieniłem go i Clio wróciło do dawnego stanu. Naprawa kosztowała mnie 140€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: