johnfire2
Błąd nierównej pracy na biegu jałowym w Seat Toledo Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Toledo z 2005 roku z silnikiem diesla miał problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i wyświetlał kod błędu, podejrzewano, że przyczyną jest uszkodzony podłużny. Problem przypisywano wadliwemu kablowi lub wtyczce podłączonej do podłużnego. Po profesjonalnej kontroli potwierdzono, że przyczyną był wadliwy element połączenia, a wymiana podłużnego i naprawa złącza rozwiązały problem z nierówną pracą na biegu jałowym.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
johnfire2 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz o gumowym mocowaniu, masz na myśli faktyczną gumową część samego mocowania silnika? A czy wspornik montażowy to metalowy element, który utrzymuje mocowanie na miejscu?
(community_translated_from_language)
melissaschaefer4
Tak, przez mocowanie gumowe mam na myśli rzeczywisty gumowy element mocowania silnika. Jest on zaprojektowany do pochłaniania wibracji. Uchwyt montażowy to rzeczywiście metalowa konstrukcja zabezpieczająca mocowanie. Biorąc pod uwagę, że diagnostyka wskazuje na wadliwe połączenie, a objawy się zgadzają, prawdopodobnie najlepiej będzie zlecić profesjonalną inspekcję w warsztacie. Tam będą mogli prawidłowo zdiagnozować problem elektryczny i ocenić stopień zużycia mocowania.
(community_translated_from_language)
johnfire2 (community.author)
Problem rozwiązany. Warsztat potwierdził, że kod błędu wskazywał na wadliwe połączenie. Wymiana mocowania i naprawa złącza uspokoiły pracę na biegu jałowym. Koszt: 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
melissaschaefer4
Miałem podobny problem z moim Toledo, chociaż nie jestem pewien dokładnego kodu błędu. Nierówna praca na biegu jałowym i pamięć błędów sugerują zużycie mocowania silnika. Czy wizualnie sprawdziłeś gumowe mocowanie i wspornik mocujący pod kątem uszkodzeń lub zużycia? Czasami guma się degraduje, powodując niestabilność.
(community_translated_from_language)