gert_fuchs37

Błąd niezainicjowanego szyberdachu S80

Cześć, mam dziwny problem z moim Volvo S80 z 2007 roku (silnik benzynowy). Otrzymuję komunikat o błędzie "szyberdach niezainicjowany". Osłona przeciwsłoneczna się zacina, a dach w kabriolecie jest całkowicie niesprawny. To tak, jakby osłona przeciwsłoneczna przestała się chować i wysuwać. Podejrzewam, że ma to związek z kodowaniem, które niedawno zostało przeprowadzone w pojeździe. Czy ktoś wcześniej tego doświadczył, a jeśli tak, to jakie było rozwiązanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem z Volvo S80 z 2007 roku polegał na błędzie "szyberdach nie zainicjowany", co powodowało zablokowanie rolety przeciwsłonecznej i brak reakcji dachu kabrio. Problem ten prawdopodobnie wynikał z niedawnych zmian w kodzie, szczególnie dotyczących Centralnego Modułu Elektronicznego (CEM). Zaproponowanym rozwiązaniem była ponowna kalibracja szyberdachu, co z powodzeniem zostało rozwiązane przez warsztat przy użyciu narzędzi diagnostycznych VIDA.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Wygląda na problem z kalibracją, prawdopodobnie wywołany kodowaniem. Czy możesz spróbować ponownie skalibrować szyberdach? Czasami specyficzna sekwencja przytrzymania przycisku szyberdachu może go zresetować. Czy kodowanie wpłynęło również na inne moduły związane z kontrolą nadwozia lub funkcjami komfortu?

(community_translated_from_language)

Dzięki, spróbuję procedury resetowania. Żeby było jasne, do jakiej dokładnie sekwencji się Pan/Pani odnosi? Kodowanie było również ukierunkowane głównie na ECU, ale wprowadzono również pewne adaptacje do CEM. Czy to może być powiązane, nawet pośrednio?

(community_translated_from_language)

Sekwencja różni się w zależności od roku modelowego, więc sprawdź instrukcję obsługi, aby uzyskać dokładne kroki. Ponieważ CEM został dotknięty, jest bardzo prawdopodobne, że to jest główna przyczyna. Moduł szyberdachu komunikuje się za pośrednictwem CEM. Najlepiej byłoby, gdyby warsztat przeprowadził kalibrację za pomocą swojego narzędzia diagnostycznego.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wgląd, doceniam to! Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że kalibracja szyberdachu rzeczywiście była zepsuta po kodowaniu. Zrestartowali go za pomocą VIDA. Kosztowało mnie 75€, ale teraz wszystko działa dobrze.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S80