oliverwilson70
Błąd niskiego napięcia elektrycznego Fluence
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Elektryczny samochód Renault Fluence z 2011 roku doświadczał błędu niedostatecznego napięcia, prowadzącego do trudnych rozruchów, awarii systemu i słabych świateł. Początkowe podejrzenie dotyczyło mocno rozładowanego lub wadliwego akumulatora. Sugestie obejmowały sprawdzenie zacisków akumulatora pod kątem korozji, przeprowadzenie testu spadku napięcia oraz zbadanie regulatora napięcia i alternatora. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako uszkodzona komórka w głównym akumulatorze, co zostało rozwiązane poprzez wymianę akumulatora.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
oliverwilson70 (community.author)
Dzięki za wskazówki! Gdzie dokładnie powinienem testować spadek napięcia? I jak sprawdzić, czy regulator napięcia działa prawidłowo za pomocą multimetru? Nie jestem pewien, jakie powinny być wartości.
(community_translated_from_language)
selina_eagle1
Dobrze, aby przetestować spadek napięcia, umieść przewody multimetru na obu końcach kabla, np. dodatnim lub ujemnym kablu akumulatora, podczas gdy samochód próbuje uruchomić silnik. Znaczny odczyt (ponad 0,5 V) wskazuje na rezystancję i spadek. Jeśli chodzi o regulator napięcia, jest to trudne bez odpowiedniego sprzętu. Zazwyczaj monitorujesz napięcie akumulatora podczas pracy silnika. Powinno wynosić około 14 V. Szczerze mówiąc, w przypadku problemów elektrycznych, zwłaszcza w samochodzie elektrycznym, czasami najlepiej pozwolić warsztatowi prawidłowo zdiagnozować problem, zanim zaczniesz wymieniać części. Nie chcesz niczego spalić!
(community_translated_from_language)
oliverwilson70 (community.author)
Dzięki za radę, zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że to martwe ogniwo w głównym akumulatorze, jak podejrzewano. Nowy akumulator zamontowany, koszt 290€ i wszystko wróciło do normy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
selina_eagle1
Cześć! Problemy elektryczne mogą być trudne. Napięcie poniżej normy zdecydowanie wskazuje na problemy z zasilaniem. Zanim zabierzesz się za nową baterię, czy sprawdziłeś zaciski akumulatora pod kątem korozji lub luźnych połączeń? Test spadku napięcia może być również przydatny, aby zobaczyć, gdzie napięcie jest tracone. Może to być również uszkodzony regulator napięcia, który uniemożliwia prawidłowe ładowanie akumulatora. Czy alternator wydaje się działać poprawnie?
(community_translated_from_language)