fionaeagle1
Błąd podgrzewacza czujnika tlenu Peugeot 2008
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 2008 z 2016 roku miał problem z grzałką czujnika tlenu, co prowadziło do ciągle świecącej się kontrolki "Check Engine" i zwiększonego zużycia paliwa. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik, ale okablowanie i wtyczka wyglądały na nienaruszone. Po dalszych badaniach ustalono, że przyczyną problemu było uszkodzone połączenie kablowe, które zostało naprawione, rozwiązując błąd i normalizując zużycie paliwa.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
fionaeagle1 (community.author)
Dzięki! Jak sprawdzić napięcie na złączu czujnika i jakiego napięcia powinienem się spodziewać?
(community_translated_from_language)
horstlion13
Będziesz potrzebować multimetru, aby zmierzyć napięcie na złączu po włączeniu zapłonu. Powinieneś zobaczyć około 12V. Jeśli nie czujesz się komfortowo, zanieś to do warsztatu.
(community_translated_from_language)
fionaeagle1 (community.author)
Dzięki za radę; zaniosłem to do warsztatu. To było wadliwe połączenie kablowe. Naprawa kosztowała 95€. Teraz kontrolka silnika jest wyłączona, a zużycie paliwa wróciło do normy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
horstlion13
Uszkodzony grzałka czujnika tlenu w Peugeocie 2008 diesel to powszechny problem, który skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa i podwyższoną emisją spalin. Biorąc pod uwagę, że błąd jest zapisany, najprawdopodobniej jest to wadliwe połączenie kabla lub wtyczki. Czy sprawdziłeś napięcie na złączu czujnika? Jeśli nie można zmierzyć napięcia, czujnik nie jest problemem.
(community_translated_from_language)