100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lena_jones80

Błąd podgrzewacza spryskiwaczy Peugeot 3008

Dobra ekipo Peugeota, potrzebuję pomocy! Mój Peugeot 3008 diesel z 2021 roku wyrzuca dziwny błąd. Ma około 90 000 km na liczniku, a podgrzewacz spryskiwaczy wydaje się być kaput. Kod błędu się pojawia, a przy tych mroźnych temperaturach dysze spryskiwaczy są całkowicie zablokowane. Czy ktoś jeszcze to widział? Sprawdziłem bezpieczniki, wyglądają na dobre. Co się dzieje?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 3008 z 2021 roku z przebiegiem 90 000 km ma problem z podgrzewaczem spryskiwaczy, co powoduje zablokowanie dysz spryskiwaczy w temperaturach poniżej zera. Problem prawdopodobnie wynika z wadliwego połączenia lub skorodowanego okablowania do elementu grzejnego, który zazwyczaj znajduje się w pobliżu zbiornika płynu do spryskiwaczy. Po sprawdzeniu bezpieczników i połączeń, problem został rozwiązany w warsztacie, gdzie zidentyfikowano i naprawiono wadliwe złącze za 95€.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

johannesknight80

Miałem podobny problem w moim 3008. Zamarznięte dysze to koszmar, prawda? Zwłaszcza, gdy próbujesz widzieć przez cały brud z drogi. Czy sprawdziłeś połączenia z samym elementem grzewczym? Może to być luźny wtyk lub skorodowany przewód powodujący problem. Czy kod błędu jest ogólny, czy dotyczy czegoś specyficznego dla układu spryskiwaczy?

(community_translated_from_language)

lena_jones80 (community.author)

Dobre spostrzeżenie dotyczące połączeń, nie pomyślałem o korozji. Gdzie dokładnie znajduje się element grzejny? I tak, kod wydaje się specyficzny dla obwodu grzałki spryskiwaczy. Czy zwykle trudno się do niego dostać? Nie chcę zaczynać rozbierania samochodu, jeśli jest to większa praca, niż mogę wykonać.

(community_translated_from_language)

johannesknight80

Okej, więc element grzewczy jest zwykle zintegrowany ze zbiornikiem płynu do spryskiwaczy lub bardzo blisko niego. Najpierw sprawdź okablowanie prowadzące do zbiornika. Jeśli błąd jest specyficzny i sprawdziłeś bezpieczniki i okablowanie, może to być sam element. Szczerze mówiąc, w tym momencie, chyba że naprawdę czujesz się komfortowo z diagnostyką elektryczną, sugerowałbym ugryzienie się w język i zabranie tego do warsztatu. Zdiagnozują to prawidłowo i nie skończysz pogarszając sprawy. Oszczędź sobie bólu głowy, wiesz?

(community_translated_from_language)

lena_jones80 (community.author)

Dzięki za radę! W końcu zawiozłem to do warsztatu. Okazało się, że to wadliwe złącze. 95 € za wszystko. Ból w tyłku, ale przynajmniej jest naprawione. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

3008