100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

christianice8

Błąd podnapięciowy Lexus IS

Mam Lexusa IS z silnikiem diesla z 2005 roku, który sprawia mi kłopoty. Ma przejechane 245993 km. Otrzymuję komunikat 'błąd zapisany w pamięci błędów', a pamięć błędów wydaje się być zablokowana. Czy może to być zbyt niskie napięcie, jak podejrzewam, czy może się mylę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Lexus IS z 2005 roku z przebiegiem 245 993 km wyświetlał komunikat o błędzie związanym z zablokowaną pamięcią błędów. Początkowo podejrzewano problem z niedostatecznym napięciem. Zaproponowano sprawdzenie akumulatora i układu ładowania, szczególnie alternatora, oraz wykonanie profesjonalnej diagnostyki. Problem został potwierdzony jako niedostateczne napięcie i rozwiązany poprzez wymianę regulatora napięcia, co kosztowało 240€.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

isabellsturm1

Napięcie za niskie, mówisz? Interesujące. Czy sprawdziłeś stan akumulatora i wyjście układu ładowania? Jakie kody błędów odczytujesz, jeśli w ogóle jakieś? Czy samochód wykazuje jakieś inne objawy poza komunikatem o błędzie?

(community_translated_from_language)

christianice8 (community.author)

Przyznaję, że nie sprawdziłem wyjścia systemu ładowania. Skłaniałem się ku zbyt niskiemu napięciu jako potencjalnej przyczynie, ponieważ słyszałem, że może to powodować nieprawidłowe działanie ECU. Jakich poziomów napięcia powinienem szukać podczas testowania akumulatora i systemu ładowania?

(community_translated_from_language)

isabellsturm1

Biorąc pod uwagę przebieg i podejrzenie obniżonego napięcia, zaleca się profesjonalne przetestowanie akumulatora i alternatora. Biorąc pod uwagę blokadę pamięci błędów, wizyta w zaufanym warsztacie samochodowym wyposażonym w zaawansowaną diagnostykę byłaby w tym momencie najrozsądniejsza, aby zapobiec dalszym komplikacjom.

(community_translated_from_language)

christianice8 (community.author)

Dzięki za radę! Zawiozłem to do warsztatu i trafiłeś w dziesiątkę - okazało się, że rzeczywiście był problem z niedoładowaniem. Nowy regulator napięcia i kontrola diagnostyczna kosztowały mnie 240 €. Wszystko załatwione!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

IS