Carly Community
guenterblaze1
Błąd prędkości obrotowej biegu jałowego Camry
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
guenterblaze1 (Autor)
Dobra uwaga na temat wycieków podciśnienia, sprawdzę te węże. Jeśli chodzi o przepustnicę, tak, jest sterowana elektronicznie, co moim zdaniem mieści również zawór kontroli powietrza biegu jałowego w tym modelu. Czy skończyłeś z wymianą zaworu IAC w swoim Corsie, czy było to coś innego?
(Przetłumaczone z Angielski)
vivien_light1
W moim przypadku problemem nie był sam zawór. Okazało się, że uszkodzony był silnik elektronicznej przepustnicy, co uniemożliwiało prawidłowe otwieranie i zamykanie zaworu. Ponieważ samochód był dość stary, zdecydowałem się zabrać go do warsztatu zamiast majstrować. Sugeruję, abyś zrobił to samo, jeśli nie jesteś w 100% pewien, jak postępować. Wymienili całą jednostkę i to całkowicie naprawiło problem z gaśnięciem silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
guenterblaze1 (Autor)
Dzięki za radę! Posłuchałem Twojej rady i zaniosłem ją do mojego lokalnego mechanika. Okazało się, że miałem rację co do zaworu IAC, ale nie dało się go już wyczyścić. Brud całkowicie go zniszczył. Wymienili zawór, dokładnie wyczyścili dolot i znów działa jak nowy. Kosztowało mnie 425€, ale warto było, żeby znowu mruczała!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
vivien_light1
Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Corsa. To nie było dokładnie to samo, ale objawy brzmią znajomo. Mój silnik gasł na światłach, a obroty biegu jałowego były bardzo nierówne. Czy przepustnica jest elektroniczna czy sterowana linką? I czy sprawdzałeś, czy nie ma wycieków podciśnienia wokół kolektora dolotowego? One również mogą powodować nieregularne problemy z biegiem jałowym.
(Przetłumaczone z Angielski)