100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

karen_thunder96

Błąd przepięcia Sentra

Mam dziwny problem elektryczny z moim Nissanem Sentra hybrid z 2013 roku. Przebieg wynosi 68276 km. Wyświetla błąd przepięcia i dostaję mnóstwo kodów błędów. Niektóre systemy zawodzą. Czasami akumulator wydaje się słaby podczas uruchamiania, a ogólnie rzecz biorąc, jest po prostu ogólny nastrój awarii elektrycznej. Czy może to być awaria alternatora, jak przepięcie smażące wszystko, a może po prostu zły akumulator samochodowy powodujący całą tę dziwną wysoką moc?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Nissan Sentra z 2013 roku doświadcza błędu nadnapięcia, wielu kodów błędów i ogólnych usterek elektrycznych. Problem może wynikać z awarii alternatora lub wadliwej baterii samochodowej. Zaproponowano sprawdzenie regulatora napięcia, który jest częścią zespołu alternatora, ponieważ może on powodować, że system otrzymuje zbyt wysokie napięcie. Po zabraniu samochodu do warsztatu potwierdzono, że problemem był regulator napięcia, a wymiana zespołu alternatora rozwiązała problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

patricia_mueller82

Miałem podobny problem z moim Sentra. Dużo losowych usterek elektrycznych, a kod przepięcia brzmi znajomo. Czy sprawdzałeś regulator napięcia? Może być zablokowany w pozycji otwartej, stale zalewając system zbyt dużą ilością prądu.

(community_translated_from_language)

karen_thunder96 (community.author)

Regulator napięcia, co? Nie myślałem o tym konkretnie. Gdzie się znajduje i czy istnieje sposób, aby go przetestować bez po prostu rzucania częściami na problem? Staram się uniknąć ogromnego rachunku.

(community_translated_from_language)

patricia_mueller82

Tak, regulator napięcia jest zwykle częścią samego zespołu alternatora. Szczerze mówiąc, prawidłowe przetestowanie go wymaga specjalistycznego sprzętu. Jeśli widzisz mnóstwo kodów przepięciowych, a rzeczy działają niestabilnie, to prawdopodobnie winowajca. Dla bezpieczeństwa sugeruję zabranie go do zaufanego warsztatu i zlecenie im prawidłowej diagnozy problemu.

(community_translated_from_language)

karen_thunder96 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To był regulator napięcia. Wymienili cały zespół alternatora (ponieważ to wszystko jedna część), a błędy przepięciowe zniknęły. Całkowity koszt wyniósł 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

SENTRA