davidblade81

Błąd przygotowania mieszanki szerokości geograficznej

Zaraz dostanę szału. Mam Renault Latitude z 2012 roku z silnikiem diesla i przebiegiem prawie 250 000 km. Ostatnio chodzi źle – świeci się kontrolka silnika, wydaje się, że stracił moc i szarpie jak szalony, gdy próbuję przyspieszyć. Do tego gaśnie na biegu jałowym. Dostaję 'błąd przygotowania mieszanki'. Wyczyściłem przepustnicę, sprawdziłem, czy nie ma wycieków powietrza wokół kolektora dolotowego, a nawet rzuciłem okiem na czujnik masy powietrza. Świece są stosunkowo nowe, a katalizator sprawdzałem w zeszłym roku. Jakieś pomysły, zanim to podpalię?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Renault Latitude z 2012 roku o dużym przebiegu miał problemy z nierówną pracą silnika, utratą mocy, szarpaniem podczas przyspieszania i gaśnięciem na biegu jałowym, czemu towarzyszył błąd "przygotowania mieszanki". Wstępne rozwiązywanie problemów obejmowało czyszczenie przepustnicy, sprawdzanie nieszczelności powietrza i kontrolę przepływomierza, ale to nie rozwiązało problemu. Sugestia sprawdzenia wtryskiwaczy doprowadziła do wykrycia wadliwego wtryskiwacza, którego wymiana rozwiązała problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem prawie dokładnie te same objawy w moim Latitude. Zmniejszona moc, kontrolka silnika, cała reszta. Czy patrzyłeś na wtryskiwacze? U mnie okazało się, że uszkodzony wtryskiwacz powodował wszelkiego rodzaju problemy z mieszanką paliwową.

(community_translated_from_language)

Wtryskiwacze, co? To nowość. Jak to odkryłeś? Czy było to oczywiste, czy potrzebowałeś jakiegoś wymyślnego sprzętu diagnostycznego? I jakie były straty dla twojego portfela?

(community_translated_from_language)

Tak, na początku to nie było oczywiste. Próbowałem wielu rzeczy na podstawie postów na forum i filmów z YouTube, ale nic nie pomogło. Ostatecznie zabrałem to do warsztatu, gdzie przeprowadzono odpowiedni test diagnostyczny, który wskazał na wtryskiwacz. Szczerze mówiąc, oszczędź sobie kłopotów i po prostu zleć to profesjonalnej kontroli. Będzie szybciej i prawdopodobnie taniej na dłuższą metę.

(community_translated_from_language)

Skorzystałem z twojej rady i zawiozłem ją do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację – wadliwy wtryskiwacz na cylindrze numer 3. Naprawa kosztowała mnie 515€, ale teraz chodzi jak marzenie. Dzięki za informację!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE