100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

kurt_tiger3

Błąd pustego zbiornika AdBlue

Mój Honda Accord diesel z 2013 roku zgłasza błąd pustego zbiornika AdBlue. 167802 km na liczniku i silnik nie chce się uruchomić. Wygląda na to, że AdBlue nie dociera do dozownika. Czy ktoś jeszcze zmagał się z tą diabelską usterką płynu do układu wydechowego diesla? Świeci się kontrolka serwisowa i martwię się o normy emisji spalin. Zanim zacznę wymieniać części, jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Honda Accord z 2013 roku wyświetla błąd "pusty zbiornik AdBlue", uniemożliwiając uruchomienie silnika. Problem polega na tym, że AdBlue nie dociera do jednostki dawkującej. Możliwe przyczyny to wadliwy czujnik w zbiorniku AdBlue lub uszkodzone wyjście ze zbiornika do jednostki dawkującej. Sugerowanym rozwiązaniem jest diagnoza i naprawa problemu przez profesjonalny warsztat, który potwierdził wadliwe wyjście, a koszt naprawy wyniósł około 250€.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

alfredmoore7

Och, czuję Twój ból! Miałem podobny problem w moim Renault Scenic z 2016 roku. Nie do końca to samo, ale objawy dają mi do myślenia. Komunikat 'Zbiornik AdBlue pusty', odmowa uruchomienia... wszystko to było niezwykle frustrujące. Dla tych z Was, którzy nie wiedzą, AdBlue (zwany również płynem do redukcji emisji spalin) jest ważną częścią nowoczesnych systemów wtrysku oleju napędowego; jest wtryskiwany do strumienia spalin w celu zmniejszenia szkodliwych emisji. W moim przypadku problemem był uszkodzony czujnik w zbiorniku AdBlue. Sprawdziłeś sam czujnik? Może dawać fałszywy odczyt, nawet jeśli w zbiorniku jest płyn, co może wywołać całą kaskadę błędów.

(community_translated_from_language)

kurt_tiger3 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Uszkodzony czujnik, co? Nie brałem tego pod uwagę. Skłaniałem się ku problemowi z pompą, myśląc, że ma trudności z dostarczaniem płynu, co powodowało uruchamianie ostrzeżeń o niskim poziomie. Gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik w zbiorniku? I czy jest jakiś sposób, żeby go przetestować, czy czeka mnie po prostu wymiana?

(community_translated_from_language)

alfredmoore7

Ok, więc w moim Scenic czujnik był zintegrowany z samym zespołem zbiornika AdBlue. Nie jestem w 100% pewien co do konfiguracji Accorda, więc potraktujcie to z przymrużeniem oka. Jeśli chodzi o testowanie, nie czuję się komfortowo udzielając konkretnych wskazówek, ponieważ mogłoby to unieważnić gwarancję. Najlepszą radą, jakiej mogę udzielić, jest zabranie samochodu do zaufanego warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne, aby zlokalizować problem bez powodowania dalszych uszkodzeń. To irytujący wydatek, wiem, ale czasami jest to najbezpieczniejsza i najbardziej opłacalna droga na dłuższą metę.

(community_translated_from_language)

kurt_tiger3 (community.author)

Doceniam wkład. Myślę, że masz rację, grzebanie bez odpowiednich narzędzi to proszenie się o kłopoty. Zabrałem się w garść i zawiozłem go do mojego lokalnego warsztatu. Okazało się, że to wyjście Ad-Blue ze zbiornika do jednostki dozującej było wadliwe, tak jak początkowo podejrzewałem. Kosztowało mnie około 250€, żeby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za naprowadzenie mnie na właściwy kierunek!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

ACCORD