100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lilly_ice1

Błąd regulacji tłumienia Fiat 124

Mam problem z regulacją tłumienia w moim Fiacie 124 Spider z 2016 roku z silnikiem benzynowym, obecnie z przebiegiem 142900 km. Pojawia się komunikat o błędzie, kontrolka ostrzegawcza i bardziej wyboista jazda. Sprawdziłem zawieszenie, ale podejrzewam, że to elektroniczny system kontroli tłumienia. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Fiat 124 Spider z 2016 roku miał awarię regulacji amortyzatorów, sygnalizowaną komunikatem o błędzie, lampką ostrzegawczą i bardziej nierówną jazdą. Podejrzewaną przyczyną był elektroniczny system sterowania amortyzatorami. Zaproponowano sprawdzenie połączeń kabli i wtyczek przy każdym amortyzatorze oraz głównego modułu sterującego pod kątem śladów korozji lub uszkodzeń. Problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia kabla w systemie sterowania amortyzatorami, przywracając właściwe prowadzenie samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jasmineis1

Rozumiem. Jestem właścicielem Fiata 124 i niedawno napotkałem podobny problem. Nierówna jazda i komunikat o błędzie silnie wskazują na potencjalny problem z adaptacyjnym systemem tłumienia. W moim przypadku błąd był sporadyczny, ale stawał się coraz częstszy. System kontroli tłumienia dostosowuje siłę tłumienia amortyzatorów w czasie rzeczywistym. Sprawdziłeś połączenia kabli i wtyczek? Najpierw skupiłbym się na nich.

(community_translated_from_language)

lilly_ice1 (community.author)

Dzięki. Wspomniałeś o skupieniu się na połączeniach kabli i wtyczek. Czy mógłbyś rozwinąć, na których konkretnie połączeniach powinienem się skupić? Czy są jakieś szczególne obszary podatne na korozję lub uszkodzenia? Jakieś konkretne miejsca w samochodzie lub kroki diagnostyczne?

(community_translated_from_language)

jasmineis1

Skup się na połączeniach przy każdym amortyzatorze i głównym module sterującym, zwykle zlokalizowanym w pobliżu kolumny zawieszenia. Przerwanie przewodów wewnątrz wtyczki można wykryć, ostrożnie zginając przewody podczas poruszania wtyczką. Poszukaj oznak korozji lub uszkodzenia styków złącza. W moim przypadku nie byłem w stanie samodzielnie zdiagnozować usterki i zalecam, aby warsztat się temu przyjrzał. Powinni być w stanie wskazać dokładny uszkodzony kabel lub połączenie.

(community_translated_from_language)

lilly_ice1 (community.author)

Zgodnie z Państwa radą, zabrałem mojego Fiata 124 do zaufanego lokalnego warsztatu. Problem został zidentyfikowany jako wadliwe połączenie kablowe w systemie kontroli tłumienia. Naprawa kosztowała 95€ i przywróciła właściwości jezdne samochodu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

124