100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

marvinmeyer90

Błąd regulacji zasięgu reflektorów w GT Roadster

Mój Mercedes GT Roadster z 2019 roku z silnikiem benzynowym zgłasza błąd kontroli zasięgu reflektorów. Błąd jest zapisany, a kontrolka ostrzegawcza jest włączona. Światła mijania działają jak reflektor, świecąc albo za nisko, albo za wysoko. Podejrzewam uszkodzony serwomotor w samym reflektorze. Sprawdziłem złącza elektryczne, do których mogłem łatwo uzyskać dostęp, ale wszystko wydaje się mocno na swoim miejscu. Czy ktoś miał podobne problemy z regulacją wiązki światła lub automatycznym poziomowaniem? Jakieś przemyślenia na temat roli kontroli natężenia światła? Początkowe szacunki warsztatowe wynoszą około 1040€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes GT Roadster z 2019 roku doświadcza usterki regulacji zasięgu świateł, przy czym światła mijania działają nieregularnie. Problem może wynikać z wadliwego serwomechanizmu lub ewentualnie korozji wewnątrz złączy elektrycznych. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez oczyszczenie styków wewnątrz złączy. Zaleca się wykonanie diagnostyki w celu potwierdzenia przyczyny i ewentualnego uniknięcia kosztownych napraw.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

sarahhunter1

To brzmi podobnie do tego, co przeszedłem z moim GT Roadsterem. Pamiętam frustrację związaną z niewspółosiowymi wiązkami i uporczywą lampką ostrzegawczą. Sprawdziłeś wiązkę przewodów prowadzącą do samego reflektora? W moim przypadku w złączu była korozja, mimo że z zewnątrz wyglądało na sprawne. Warto to dokładniej sprawdzić, zanim zdecydujesz się na wymianę serwomotoru. Czy wiązka świeci tylko za nisko lub za wysoko, czy też nie może się dynamicznie regulować?

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Rzuciłem tylko pobieżne spojrzenie na złącza. Problem z regulacją wiązki jest sporadyczny; czasami wskazuje poprawnie, czasami jest za nisko, a czasami za wysoko. Wydaje się to całkowicie losowe. Kod błędu konsekwentnie wskazuje na serwomotor, ale być może jest to objaw głębszego problemu elektrycznego. Czy Twój problem objawiał się w ten sam sposób i czy korozja wewnątrz złącza była ostatecznym winowajcą?

(community_translated_from_language)

sarahhunter1

Tak, zachowanie, które opisujesz, jest dokładnie tym, czego doświadczyłem. Przerywany i pozornie losowy kierunek wiązki. Ja również skupiłem się najpierw na serwomotorze, ale na szczęście, po wyczyszczeniu styków wewnątrz złączy elektrycznych środkiem do czyszczenia styków, problem zniknął. Sugerowałbym odpowiednie sprawdzenie diagnostyczne w warsztacie, na wszelki wypadek. Może to uchronić Cię przed wysokim rachunkiem, jeśli to tylko problem z połączeniem.

(community_translated_from_language)

marvinmeyer90 (community.author)

Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Naprawdę doceniam tę informację. Zarezerwowałem to na odpowiednie sprawdzenie diagnostyczne, wyraźnie wspominając o możliwości korozji złączy. Trzymam kciuki, żeby to było coś prostego i żeby warsztat rozwiązał problem. Mam nadzieję, że nie będzie mnie to kosztować fortuny.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GTROADSTER