100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

gretaherrmann3

Błąd SantaFe Terminal 30

Jestem u kresu wytrzymałości z moim Hyundaiem SantaFe z 2006 roku! Mam uporczywy błąd 'Terminal 30 ciągły plus przerwany', a to coś staje się koszmarem do uruchomienia. Mój przebieg wynosi 122149 km. Sprawdziłem napięcie akumulatora i wydaje się mocno rozładowany nawet po przyzwoitej jeździe. Podejrzewam albo wadliwą baterię, która sama się rozładowuje, albo zwarcie gdzieś, które pobiera prąd, gdy samochód jest wyłączony. Przeszukalem nawet skrzynkę bezpieczników, szukając czegoś oczywistego, ale bez powodzenia. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym? Wyrywam sobie włosy z głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Hyundai Santa Fe z 2006 roku doświadcza błędu "Terminal 30 ciągłe plus przerywane", co prowadzi do problemów z rozruchem. Podejrzewa się, że problem wynika z wadliwej baterii lub zwarcia powodującego rozładowanie akumulatora. Podobny przypadek wykazał, że przyczyną był rdza w głównym przewodzie zasilającym do rozrusznika, prowadząc do spadku napięcia. Rozwiązanie obejmowało wymianę skorodowanego przewodu, co rozwiązało problem z rozruchem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

milameyer45

Sam jestem właścicielem SantaFe i Twój problem brzmi boleśnie znajomo. 'Terminal 30 ciągły plus przerwany' sugeruje problem z zasilaniem, prowadzący do znacznego spadku napięcia. Jeśli akumulator stale się rozładowuje, oczywiste jest, że będzie słabo startował. Sprawdź główne kable zasilające pod kątem korozji lub luźnych połączeń; mogą one powodować sporadyczne usterki.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

Dzięki za radę! Kiedy miałeś ten problem, czy był to konkretny kabel lub złącze, które powodowało spadek napięcia? A może był to bardziej ogólny problem korozji w wielu punktach?

(community_translated_from_language)

milameyer45

W moim przypadku był to główny kabel zasilający łączący akumulator z rozrusznikiem. Skorodował wewnętrznie, powodując połączenie o wysokiej rezystancji i znaczny spadek napięcia podczas uruchamiania. Zalecam zabranie go do renomowanego warsztatu. Kompleksowa diagnostyka usterek elektrycznych powinna wskazać dokładną przyczynę przed wymianą części.

(community_translated_from_language)

gretaherrmann3 (community.author)

Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! To ogromna pomoc wiedzieć, że winowajcą w Twoim przypadku był kabel rozrusznika. Skorzystałem z Twojej rady i zaniosłem go do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację! Naprawa kosztowała 290€, w tym nowy kabel i robocizna. Odpala teraz jak mistrz!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

SANTAFE