friedhelmschmid6
Błąd silnika w Skodzie Kamiq Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Skody Kamiq doświadczył kodu błędu związanego z zaworem bypass, a objawy obejmowały przegrzewanie się silnika, utratę mocy, gaśnięcie i zmniejszoną wydajność paliwową. Podejrzewano, że przyczyną jest sam zawór bypass lub błąd będący konsekwencją innego problemu. Zaproponowano sprawdzenie układu próżniowego pod kątem nieszczelności, ponieważ wadliwy układ próżniowy może powodować podobne objawy. Po dalszych badaniach w warsztacie, jako przyczynę problemu zidentyfikowano wadliwy czujnik w układzie próżniowym, co doprowadziło do pomyślnego rozwiązania po wymianie czujnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
friedhelmschmid6 (community.author)
Układ próżniowy, mówi pan? To ciekawy trop. Nie sprawdzałem specjalnie nieszczelności, ale wizualnie obejrzałem węże i niczego oczywistego nie zauważyłem. Na czym powinienem skupić uwagę w układzie próżniowym? Czy są jakieś konkretne komponenty, które są znane z problemów?
(community_translated_from_language)
marvinlight56
Pomyśl o układzie próżniowym jak o układzie nerwowym silnika. Niewielki wyciek w dowolnym miejscu może spowodować rozległe problemy. W moim przypadku była to pęknięta linia próżniowa, którą trudno było zauważyć. Warsztat użył testu dymnego, aby ją znaleźć. Biorąc pod uwagę przegrzewanie się i gaszenie, zdecydowanie warto to dokładniej zbadać przed wymianą zaworu bypassu. Szczerze mówiąc, na tym etapie sugerowałbym zabranie go do zaufanego warsztatu. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.
(community_translated_from_language)
friedhelmschmid6 (community.author)
Zabrany Kamiqa do warsztatu, a problem z zaworem bypassu okazał się błędem konsekwencji. Winny był wadliwy czujnik w układzie próżniowym. Zastąpili czujnik i usunęli błędy, i wszystko znowu działa bez zarzutu. Bezpłatnie! Dzięki za wgląd; pomogło mi to ukierunkować rozmowę z mechanikami.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAMIQ
marvinlight56
To brzmi złowieszczo znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem – inny samochód, ten sam ból głowy. Gaśnięcie silnika, uczucie jakbym jechał z włączonym hamulcem ręcznym i drastyczny spadek spalania. Błąd zaworu obejściowego może być objawem, a nie przyczyną. Czy sprawdziłeś układ próżniowy? Wyciek tam może wszystko zepsuć. A także, jakieś inne nietypowe dźwięki lub zapachy?
(community_translated_from_language)