100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

harald_silver2

Błąd siłownika ciśnienia doładowania Mini One

Mój Mini One z 2018 roku ma usterkę siłownika ciśnienia doładowania. Objawy obejmują lampkę kontrolną silnika (check engine), zmniejszoną moc silnika, słabą reakcję silnika, świst, głośne syczenie podczas przyspieszania, sporadyczne gaśnięcie silnika na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa. Czy wadliwy elektryczny zawór bypassu jest prawdopodobną przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini One z 2018 roku wykazywało usterkę siłownika ciśnienia doładowania, charakteryzującą się zaświeceniem się kontrolki "Check Engine", zmniejszoną mocą silnika, słabą reakcją, gwizdaniem, głośnym syczeniem podczas przyspieszania, sporadycznym gaśnięciem silnika i zwiększonym zużyciem paliwa. Prawdopodobną przyczyną była wadliwa elektryczna przepustnica bypass. Zaproponowano wykonanie diagnostycznego skanu i sprawdzenie węży turbosprężarki w celu potwierdzenia problemu. Problem został rozwiązany poprzez wymianę siłownika turbosprężarki, przywracając normalne ciśnienie doładowania.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

theresakoenig49

Miałem podobny problem z moim Mini Cooperem. Kontrolka "Check engine", zmniejszona moc i wyraźny gwizd wskazywały na nieszczelność doładowania. W moim przypadku była to wadliwa elektrozawór. Czy sprawdziłeś odczyty czujnika ciśnienia? Diagnostyka powinna wykazać, czy ciśnienie doładowania mieści się w określonym zakresie, czy też waha się nieregularnie. Sprawdź również węże podłączone do turbosprężarki pod kątem pęknięć lub uszkodzeń. Wyciek tam może również powodować podobne objawy.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

Czy mógłbyś/mogłabyś rozwinąć temat odczytów z czujnika ciśnienia, które zaobserwowałeś/aś? Konkretnie, jakie wartości wskazywały na awarię zaworu siłownika?

(community_translated_from_language)

theresakoenig49

Czujnik ciśnienia raportował wartości poza normalnym zakresem pracy, nawet na biegu jałowym. Podczas przyspieszania ciśnienie doładowania było znacznie niższe niż oczekiwano, co wskazuje na awarię siłownika odpowiedzialnego za prawidłową regulację przepływu powietrza. Narzędzie diagnostyczne jednoznacznie wskazało problem z siłownikiem turbosprężarki. Biorąc pod uwagę opisane objawy, wysoce prawdopodobne jest, że masz podobną usterkę. Radzę wykonać diagnostykę w lokalnym warsztacie.

(community_translated_from_language)

harald_silver2 (community.author)

Doceniam te informacje. Zawór obejściowy układu elektrycznego był rzeczywiście wadliwy. Siłownik turbosprężarki został wymieniony, a ciśnienie doładowania mieści się teraz w oczekiwanym zakresie. Całkowity koszt wyniósł 250€. Dziękuję.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ONE