Błąd sterowania ciśnieniem doładowania Mini Countryman

Przedstawiam zapytanie diagnostyczne dotyczące mojego Mini Countrymana z 2019 roku, wariantu benzynowego, z aktualnym przebiegiem 88667 km. Usterka objawia się błędem sterowania ciśnieniem doładowania, wraz z zaświeceniem się kontrolki "Check Engine", odczuwalnym spadkiem mocy silnika, zmniejszoną reakcją silnika i wzrostem zużycia paliwa. Wstępna analiza sugeruje potencjalną usterkę w zaworze przełączającym podciśnienie. Z chęcią poznam informacje dotyczące potencjalnych przyczyn, metodologii diagnostycznych i odpowiednich strategii naprawy. Czy może to być związane z zjawiskiem "compressor surge", spadkiem ciśnienia, elektrozaworem doładowania, nieszczelnością podciśnienia lub wadliwym sterownikiem doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobną sytuację z moim Countrymanem. Zapaliła się kontrolka "Check engine", czułem się jakbym holował kotwicę. Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki? Na przykład szum podczas przyspieszania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Intrygująca hipoteza. Czy mógłbyś/mogłabyś opisać szczegółowo swoje doświadczenia? Czy objawy pojawiały się podobnie i jakie procedury diagnostyczne zostały zastosowane, aby zidentyfikować przyczynę problemu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, mniej więcej to samo. Ten świstujący dźwięk był spowodowany nieszczelnością podciśnienia. To tak, jakby próbować pić przez słomkę z dziurą. W końcu zawiozłem go do warsztatu. Przeprowadzili kilka testów i stwierdzili, że to wadliwy zawór. Najlepiej dać to sprawdzić fachowcowi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzam, doceniam Państwa informację. Kolejna diagnoza potwierdziła wadliwy zawór przełączający podciśnienie. Wymiana została przeprowadzona za 140€. Funkcjonalność systemu została przywrócona do parametrów nominalnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: