100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

leoniewalter91

Błąd sterowania ciśnieniem doładowania w Skoda Fabia

Mam problem z moim Skodą Fabią z 2008 roku z silnikiem benzynowym. Ma około 241858 km przebiegu. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja doświadczam utraty mocy silnika, z opóźnioną reakcją silnika i wyższym niż zwykle spalaniem paliwa. Mój czytnik kodów wskazuje na błąd sterowania ciśnieniem doładowania. Podejrzewam wadę w zaworze przełączającym podciśnienie (elektrozawór doładowania). Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Skoda Fabia z 2008 roku z silnikiem benzynowym doświadcza utraty mocy, opóźnionej reakcji i zwiększonego zużycia paliwa, a kontrolka "Check Engine" wskazuje na usterkę w układzie sterowania ciśnieniem doładowania. Podejrzewaną przyczyną jest wada zaworu przełączającego podciśnienie (elektrozawór doładowania). Po kontroli mechanika, zawór przełączający podciśnienie został potwierdzony jako problem i wymieniony, co rozwiązało problem i przywróciło osiągi pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

vincentwalter57

Zredukowana moc silnika i zapalona kontrolka "Check Engine" w starszej Fabii mogą oznaczać kilka rzeczy związanych z doładowaniem. Skoro podejrzewa się zawór przełączający podciśnienie, czy sprawdzono szczelność przewodów podciśnieniowych? Wyciek może naśladować wadliwy zawór. Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki, takie jak świst, gdy turbina powinna pracować? Czy silnik gaśnie?

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Przeprowadziłem szybką wizualną kontrolę przewodów podciśnienia, ale niczego nie zauważyłem. Nie mam testera dymowego. "Syczenie" jest trudne do rozróżnienia z powodu hałasu silnika. Jak mogę mieć pewność, że to elektrozawór doładowania, a nie coś innego, takiego jak zawór bypassu lub ogólny wyciek podciśnienia powodujący wzrost ciśnienia sprężarki?

(community_translated_from_language)

vincentwalter57

Te objawy zdecydowanie wskazują na problem z układem sterowania doładowaniem. Może to być elektrozawór, nieszczelność podciśnienia wpływając na jego działanie, lub zawór bypassu. Bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych trudno określić przyczynę. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg, zużyty zawór przełączający podciśnienia jest prawdopodobny. Warto byłoby oddać go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Mogą oni użyć testera dymnego i innych narzędzi, aby zlokalizować problem.

(community_translated_from_language)

leoniewalter91 (community.author)

Chciałem tylko poinformować, że zawór przełączający podciśnienie był rzeczywiście problemem. Mechanik to potwierdził i go wymienił. Doładowanie wróciło, kosztowało to 140€, ale moja Fabia jeździ dobrze. Dzięki za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA